География дронов 6 класс: ГДЗ География 5-6 класс Дронов, Савельева

Содержание

ГДЗ по Географии для 6 класса рабочая тетрадь Дронов В.П., Савельева Л.Е. на 5

Авторы: Дронов В.П., Савельева Л.Е..

Издательство: Дрофа 2016

Сегодня школьники зачастую отводят географии место на самых дальних задворках. И зря. Ведь это чревато не только получением плохих оценок, но и ухудшением общего уровня образованности. Дисциплина издавна имела большое влияние на кругозор людей, и на восприятие ими окружающего мира. Сейчас значение данного предмета ничуть не уменьшилось. Помощником в полноценном изучении дисциплины может стать «ГДЗ по Географии для 6 класса Рабочая тетрадь Дронов ФГОС (Дрофа)». Среди наиболее сложного по предмету ученики называют:

  1. Географические карты, и градусная сеть на них.
  2. Рельеф дна мирового океана.
  3. Некоторые темы по гидросфере.
  4. Биосфера, и природный комплекс.
  5. Планы местности и ориентирование.

Все эти темы, и ряд других, легче поддадутся изучению, если использовать решебник. Это сократит время и силы в значительной степени.

Структура ГДЗ по Географии для 6 класса Рабочая тетрадь Дронов

Множество упражнений издания рассчитаны на то, что ученик сможет полноценно освоить систему географических знаний, и разовьет возможности применения полученных навыков и умений. Пособие поделено на такие части: Гидросфера — 70 заданий. Среди параграфов — океан и движение воды в нем, реки, озера, ледники, атмосфера — 56 номеров. Включает темы — строение и изучение, атмосферное давление и ветер, воздух и его температура, осадки, погода и климат, биосфера — 30 заданий. Раскрывает — природный комплекс и распространение организмов по планете, их взаимосвязь, зональность и поясность.

Изучение всех перечисленных тем позволит полноценно понять предметный курс, и развить цепочку навыков, в том числе ориентирования, составление планов местности, работа с картой и глобусом, а также рядом других необходимых умений, которые в итоге обеспечат освоение системы географических знаний.

Кому нужен решебник

«ГДЗ по Географии для 6 класса Рабочая тетрадь Дронов В.П., Савельева Л.Е. ФГОС (Дрофа)»

будет полезен практически любому шестикласснику вне зависимости от его уровня подготовки. Отличники смогут с его помощью освежать в памяти изученный материал перед сдачей тестов. А отстающие ученики — проработать свои слабые места, и в целом подтянуть знания на должный уровень, в том числе при полностью самостоятельной работе с изданием.

География. Землеведение. 5-6 классы. Учебник

Учебник 5 — 6 класса Дронова, Савельевой по географии открывает линию учебников Дронова, разработанных по ФГОС, согласно Концепции духовно-нравств. воспитания — развития гражданина России. Способствует достижению достижение личностных, метапредметных, предметных результатов.

-Содержание-

5 КЛАСС
Введение 3
Что изучает география 4
Познание Земли — древности 9
Великие географические открытия 12
Открытие Австралии 17
Современная география 18
Земля и космос 23
Земля — часть Солн. системы 26
Влияние космоса … 31
Осевое вращение Земли 34
Обращение Земли …. Солнца. 37
Форма — размеры Земли 40
Итоговые вопросы — задания 42
Изображения земной поверхности. 49
Масштаб — его виды 53
Изображение неровностей 56
Планы местности … 59
Параллели и меридианы  63
Градусная сетка. 63
Географические координаты  66

Географические карты 71
Итоговые вопросы — задания  72
Земная кора  75
Внутреннее строение Земли. 75
Состав земной коры 77
Разнообразие горных пород 81
Земная кора — литосфера —…85
Разнообразие рельефа Земли 89
Движения земной коры  92
Землетрясения 94
Вулканизм 98
Внешние силы, измен. рельеф.  100
Выветривание 103
Главные формы рельефа .. 109
Рельеф дна океанов 152
Человек — земная кора 120
Итоговые вопросы -задания 126
6 КЛАСС 
Атмосфера  128
Нагревание воздуха …134
 Зависимость температуры воздуха…137
Влага в атмосфере 142
Атмосферные осадки 146
Давление атмосферы 150
Ветры 154
Погода 159
Климат 163
Человек и атмосфера 167
Итоговые вопросы — задания 172
Гидросфера  177
Вода на Земле. .. 177
Мировой океан — осн. часть гидросферы 181
Свойства океанических вод 186
Движения воды … Волны 190
Течения 194
Реки 197
Жизнь рек 202
Озёра и болота 207
Подземные воды 209
Ледники. Многолетняя мерзлота. . . 215
Человек и гидросфера 219
Итоговые вопросы — задания 225
Что такое биосфера … 228
Роль биосферы — природе 230
Особенности жизни — океане 234
Распространен  жизни — океане. . . 238
Жизнь на поверх. суши. 240
Леса 241
Жизнь — безлесных пространствах .
247
Почва 252
Человек и биосфера 258
Итоговые вопросы — задания 262
Географическая  оболочка  265
Из чего состоит географич. оболочка 265
Особенности географической оболочки 267
Территориальные комплексы 268
Заключение 273
Словарь 277
Список понятий — терминов 279

 

Размер файла: 65 Мб; Формат: pdf/

Вместе с «География 5-6 классы — Дронов, Савельева» скачивают:

Admin

Рабочая программа по географии 6 класс Дронов Савельева

МБОУ Гимназия №8 им. академика Н.Н. Боголюбова

г. Дубны Московской области

«УТВЕРЖДАЮ»

Директор МБОУ Зеленкова И.Е.

Приказ №_______ от______________

Подпись_____________________

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

учебного курса по географии

изучаемого на базовом уровне

в 6 классе

Учитель: Гринчак Ксения Викторовна

Дубна

2017 – 2018 учебный год

Планируемые результаты освоения учебного курса

  • воспитание российской гражданской идентичности;

  • формирование ответственного отношения к учению, готовности к саморазвитию, осознанному выбору с учетом познавательных интересов;

  • формирование целостного мировоззрения, соответствующего современному уровню развития науки и учитывающего многообразие современного мира;

  • формирование ценности здорового и безопасного образа жизни;

  • формирование основ экологической культуры;

  • уважительное и заботливое отношение к членам своей семьи;

  • развитие эстетического сознания через освоение художественного наследия народов мира и России.

  • умение самостоятельно определять цели своего обучения, ставить и формулировать для себя новые задачи в учебе и познавательной деятельности;

  • умение самостоятельно планировать пути достижения целей, осознанно выбирать наиболее эффективные способы решения учебных и познавательных задач;

  • умение соотносить свои действия с планируемыми результатами, осуществлять контроль своей деятельности в процессе достижения результата, корректировать свои действия в соответствии с изменяющейся ситуацией;

  • владение основами самоконтроля, самооценки, принятия решений и осуществления осознанного выбора в учебной и познавательной деятельности;

  • умение определять понятия, создавать обобщения, самостоятельно выбирать основания и критерии для классификации, устанавливать причинно-следственные связи и делать выводы;

  • умение создавать, применять и преобразовывать знаки и символы для решения учебных и познавательных задач;

  • умение организовывать сотрудничество, работать индивидуально и в группе;

  • умение осознанно использовать речевые средства для выражения своих мыслей и потребностей;

  • формирование и развитие компетентности в области использования ИКТ;

  • формирование и развитие экологического мышления, умение применять его на практике.

  • Формирование представлений о географической науке, ее роли в освоении планеты человеком, о географических знаниях. Как компоненте научной картине мира, их необходимости для решения современных практических задач человечества, в том числе задачи охраны окружающей среды и рационального природопользования;

  • Формирование первичных навыков использования территориального подхода как основы географического мышления для осознания своего места в целостном, многообразном и быстро изменяющемся мире и адекватной ориентации в нем;

  • Формирование представлений и основополагающих теоретических знаний о целостности и неоднородности Земли как планеты людей в пространстве и во времени, основных этапах ее географического освоения, особенностях природы, жизни, культуры и хозяйственной деятельности людей, экологических проблемах на разных материках и в отдельных странах;

  • Овладение элементарными практическими умениями использования приборов и инструментов для определения количественных и качественных характеристик компонентов географической среды, в том числе ее экологических параметров;

  • Овладение основами картографической грамотности и использование географической карты как одного из «языков» международного общения;

  • Овладение основными навыками нахождения, использования и презентации географической информации;

  • Формирование умений и навыков использования разнообразных географических знаний в повседневной жизни для объяснения и оценки разнообразных явлений и процессов, самостоятельного оценивания уровня безопасности окружающей среды, адаптации к условиям территории проживания, соблюдение мер безопасности в случае природных стихийных бедствий и техногенных катастроф;

  • Формирование представлений об особенностях экологических проблем на различных территориях и акваториях, умений и навыков безопасного и экологически целесообразного поведения в окружающей среде.

Содержание учебного курса

6 КЛАСС

(1 ч в неделю, всего 34 ч)

Введение (1 ч)

Повторение правил работы с учебником, рабочей тетрадью и атласом. Закрепление знаний о метеорологических приборах и приемах метеонаблюдений. Выбор формы дневника наблюдений за погодой и способов его ведения.

Раздел V. Атмосфера (11 ч)

Из чего состоит атмосфера и как она устроена. Что такое атмосфера. Состав атмосферы и ее роль в жизни Земли. Строение атмосферы.

Нагревание воздуха и его температура. Как нагреваются земная поверхность и атмосфера. Различия в нагревании воздуха в течение суток и года. Показатели изменений температуры.

Зависимость температуры воздуха от географической широты. Географическое распределение температуры воздуха. Пояса освещенности.

Влага в атмосфере. Что такое влажность воздуха. Во что превращается водяной пар. Как образуются облака.

Атмосферные осадки. Что такое атмосферные осадки. Как измеряют количество осадков. Как распределяются осадки.

Давление атмосферы. Почему атмосфера давит на земную поверхность. Как измеряют атмосферное давление. Как и почему изменяется давление. Распределение давления на поверхности Земли.

Ветры. Что такое ветер. Какими бывают ветры. Значение ветров.

Погода. Что такое погода. Почему погода разнообразна и изменчива. Как изучают и предсказывают погоду.

Климат. Что такое климат. Как изображают климат на картах.

Человек и атмосфера. Как атмосфера влияет на человека. Как человек воздействует на атмосферу.

Практические работы. 1. Обобщение данных о температуре воздуха в дневнике наблюдений за погодой. 2. Построение розы ветров на основе данных дневника наблюдений за погодой. 3. Сравнительное описание погоды в двух населенных пунктах на основе анализа карт погоды.

Раздел VI. Гидросфера (12 ч)

Вода на Земле. Круговорот воды в природе. Что такое гидросфера. Круговорот воды в природе. Значение гидросферы в жизни Земли.

Мировой океан— основная часть гидросферы. Мировой океан и его части. Моря, заливы, проливы. Как и зачем изучают Мировой океан.

Свойства океанических вод. Цвет и прозрачность. Температура воды. Соленость.

Движения воды в океане. Волны. Что такое волны. Ветровые волны. Приливные волны (приливы).

Течения. Многообразие течений. Причины возникновения течений. Значение течений.

Реки. Что такое река. Что такое речная система и речной бассейн.

Жизнь рек. Как земная кора влияет на работу рек. Роль климата в жизни рек.

Озера и болота. Что такое озеро. Какими бывают озерные котловины. Какой бывает озерная вода. Болота.

Подземные воды. Как образуются подземные воды. Какими бывают подземные воды.

Ледники. Многолетняя мерзлота. Где и как образуются ледники. Покровные и горные ледники. Многолетняя мерзлота.

Человек и гидросфера. Стихийные явления в гидросфере. Как человек использует гидросферу. Как человек воздействует на гидросферу.

Практическая работа. 4. Описание вод Мирового океана на основе анализа карт.

Раздел VII. Биосфера (7 ч)

Что такое биосфера и как она устроена. Что такое биосфера. Границы современной биосферы.

Роль биосферы в природе. Биологический круговорот.

Биосфера и жизнь Земли. Распределение живого вещества в биосфере.

Особенности жизни в океане. Разнообразие морских организмов. Особенности жизни в воде.

Распространение жизни в океане. Распространение организмов в зависимости от глубины. Распространение организмов в зависимости от климата. Распространение организмов в зависимости от удаленности берегов.

Жизнь на поверхности суши. Леса. Особенности распространения организмов на суше. Леса.

Жизнь в безлесных пространствах. Характеристика степей, пустынь и полупустынь, тундры.

Почва. Почва и ее состав. Условия образования почв. Отчего зависит плодородие почв. Строение почв.

Человек и биосфера. Человек— часть биосферы. Воздействие человека на биосферу.

Практическая работа 5. Определение состава (строения) почвы.

Раздел VIII. Географическая оболочка (3 ч)

Из чего состоит географическая оболочка. Что такое географическая оболочка. Границы географической оболочки.

Особенности географической оболочки. Географическая оболочка— прошлое и настоящее. Уникальность географической оболочки.

Территориальные комплексы. Что такое территориальный комплекс. Разнообразие территориальных комплексов.

Рабочая программа составлена на основе авторской программы базового уровня «География» для общеобразовательной школы (5 – 6 классы), авторы В.П. Дронов, Л.Е. Савельева, издательство ООО «Дрофа», 2012 г.

Тематическое планирование

Введение.

1

2

Атмосфера.

11

1

3

3

Гидросфера.

12

1

1

4

Биосфера.

7

1

1

5

Географическая оболочка

3

1

0

Итого

34

4

5

Рассмотрено на

заседании ШМО

протокол № ____от__________

Подпись ________________

«СОГЛАСОВАНО»

Зам. директора по УВР

Назарова Э.А.

Дата ______________________

Подпись _________________

Календарно-тематическое планирование по географии в 6 классе

Количество часов в неделю 1 час

Учитель Гринчак Ксения Викторовна

п/п

Тема

Виды учебной деятельности

Дата

По плану

По факту

Раздел V. Атмосфера (11 ч.)

1

Введение. Из чего состоит атмосфера и как она устроена.

Составление и анализ схемы «Значение атмосферы для Земли». Объяснение значения атмосферы для природы Земли. Поиск дополнительной информации (в Интернете, других источниках) о роли содержащихся в атмосфере газов для природных процессов.

2

Нагревание воздуха и его температура.

Составление и анализ графика изменения температуры в течение суток на основе данных дневника наблюдений за погодой. Вычисление средних суточных температур и суточной амплитуды температур. Решение задач на определение средней месячной температуры, изменения температуры с высотой. Выявление зависимости температуры от угла падения солнечных лучей.

3

Практическая работа 1. Обобщение данных о температуре воздуха в дневнике наблюдений за погодой.

Выявление на основе анализа карт закономерности уменьшения средних температур в зависимости от географической широты. Сравнение средних температур воздуха на разных географических широтах.

4

Влага в воздухе.

Измерение относительной влажности воздуха с помощью гигрометра. Решение задач по расчету абсолютной и относительной влажности на основе имеющихся данных. Наблюдение за облаками, составление описания их облика, определение степени облачности, анализ данных показателей облачности в дневниках наблюдений за погодой.

5

Атмосферные осадки.

Построение и анализ по имеющимся данным диаграммы распределения годовых осадков по месяцам. Решение задач по расчету годового количества осадков на основе имеющихся данных. Определение способов отображения видов осадков и их количества на картах погоды и климатических картах. Объяснение причин различий в количестве осадков в различных широтных поясах Земли.

6

Давление воздуха.

Измерение атмосферного давления с помощью барометра. Решение задач по расчету величины атмосферного давления на разной высоте в тропосфере. Объяснение причин различий в величине атмосферного давления в разных широтных поясах Земли. Определение способов отображения величины атмосферного давления на картах.

7

Ветры.

Определение направления и скорости ветра с помощью флюгера (анемометра). Определение направления ветров по картам. Построение розы ветров на основе имеющихся данных (в том числе дневника наблюдений за погодой). Объяснение различий в скорости и силе ветра, причин изменения направления ветров.

8

Практическая работа 2. Построение розы ветров на основе данных дневника наблюдений за погодой. Погода

Характеристика погоды. Описание погоды своей местности за день, неделю, месяц и в разные сезоны года. Установление взаимосвязи между элементами погоды. Чтение карты погоды, описание по карте погоды количественных и качественных показателей состояния атмосферы (метеоэлементов). Обобщение итогов наблюдений за погодой в виде графиков, диаграмм, схем.

9

Практические работа 3. Сравнительное описание погоды в двух населенных пунктах на основе анализа карт города. Климат.

Чтение климатических карт, характеристика климатических показателей по климатической карте. Сопоставление карты поясов освещенности и климатических поясов, формулирование выводов.

10

Человек и атмосфера.

Поиск дополнительной информации (в Интернете, других источниках) о неблагоприятных атмосферных явлениях, правилах поведения, обеспечивающих личную безопасность человека. Составление таблицы «Положительные и отрицательные примеры воздействия человека на атмосферу».

11

Итоговый урок по разделу «Атмосфера»

Работа с итоговыми вопросами и заданиями по разделу «Атмосфера» и с заданиями из рабочей тетради.

Раздел VI. Гидросфера (12 ч.)

12

Вода на Земле. Круговорот воды в природе.

Сравнение соотношения отдельных частей гидросферы по диаграмме. Выявление взаимосвязи между составными частями гидросферы по схеме «Круговорот воды в природе». Объяснение значения круговорота воды для природы Земли, доказательства единства гидросферы. Описание значения воды для жизни на планете.

13

Мировой океан – основная часть гидросферы.

Определение и описание по карте географического положения, глубины, размеров океанов, морей, заливов, проливов, островов. Определение черт сходства и различия океанов Земли. Обозначение на контурной карте границы океанов и их названий, заливов, проливов, окраинных и внутренних морей.

14

Свойства океанических вод.

Выявление с помощью карт географических закономерностей в изменении температур и солености поверхностных вод Мирового океана. Построение графиков изменения температуры и солености поверхностных вод в зависимости от географической широты.

15

Движение воды в океане. Волны.

Определение по картам высоты приливов на побережьях морей и океанов; географического положения районов, подвергающихся цунами.

16

Течение.

Определение по картам крупнейших теплых и холодных течений Мирового океана. Сравнение карты и выявление зависимости направления поверхностных течений от направления господствующих ветров. Обозначение на контурной карте холодных и теплых течений

17

Реки.

Определение по карте истока и устья, притоков реки, ее водосборного бассейна, водораздела. Обозначение на контурной карте крупнейших рек мира, их водосборных бассейнов и водоразделов.

18

Жизнь рек.

Составление характеристики равнинной (горной) реки по плану на основе анализа карт. Сравнение горных и равнинных рек по разным признакам.

19

Озера и болота.

Определение по карте географического положения и размеров крупнейших озер, заболоченных территорий мира. Обозначение на контурной карте крупнейших озер мира. Составление и анализ схемы различия озер по происхождению котловин.

20

Подземные воды.

Анализ моделей (иллюстраций) «Подземные воды», «Артезианские воды». Поиск дополнительной информации (в Интернете, других источниках) о значении разных видов подземных вод и минеральных источников для человека.

21

Ледники. Многолетняя мерзлота.

Практическая работа 4. Описание вод Мирового океана на основе анализа карт

Выявление причин образования и закономерностей распространения ледников и многолетней мерзлоты. Обозначение на контурной карте областей распространения современных покровных ледников, определение их географического положения. Поиск информации и подготовка сообщения (презентации) об особенностях хозяйственной деятельности в условиях многолетней мерзлоты

22

Человек и гидросфера.

Определение по карте географического положения и размеров крупнейших водохранилищ мира, обозначение их на контурной карте. Поиск информации и подготовка сообщения (презентации): о редких и исчезающих обитателях Мирового океана; об особо охраняемых акваториях и других объектах гидросферы; о наводнениях и способы борьбы с ними.

23

Итоговый урок по разделу «Гидросфера»

Работа с итоговыми вопросами и заданиями по разделу «Гидросфера» и с заданиями из рабочей тетради.

Раздел VII. Биосфера (7 ч.)

24

Что такое биосфера и как она устроена. Роль биосферы в природе.

Сопоставление границ биосферы с границами других оболочек Земли. Обоснование проведения границ биосферы. Анализ схемы биологического круговорота и выявление роли разных групп организмов в переносе веществ. Составление (дополнение) схемы биологического круговорота веществ. Обоснование с помощью конкретных примеров участия живых организмов в преобразовании земных оболочек.

25

Особенности жизни в океане. Распространение жизни в океане.

Сравнение приспособительных особенностей отдельных групп морских организмов к среде обитания. Определение по картам районов распространения отдельных представителей органического мира океанов. Анализ тематических карт и поиск доказательств изменения органического мира Мирового океана в зависимости от широты. Объяснение причин неравномерного распространения живых организмов в океане. Поиск информации (в Интернете, других источниках) о значении органического мира Мирового океана для человека.

26

Жизнь на поверхности суши. Леса.

Выявление причин изменения животного мира суши от экватора к полюсам и от подножий гор к вершинам на основе анализа и сравнения карт, иллюстраций, моделей. Определение по картам географического положения лесных зон на разных материках. Установление соответствия между типами лесов и основными представителями их растительного и животного мира. Поиск информации (в Интернете, других источниках), подготовка и обсуждение сообщений о хозяйственной деятельности людей в лесных зонах, экологических проблемах, обусловленных этой деятельностью.

27

Жизнь в безлесных пространствах.

Определение по картам географического положения безлесных равнин на разных материках. Установление соответствия между типами безлесных пространств и основными представителями их растительного и животного мира. Поиск информации (в Интернете, других источниках), подготовка и обсуждение сообщений о хозяйственной деятельности людей в саваннах, степях, пустынях, тундрах, об экологических проблемах, обусловленных этой деятельностью.

28

Почва. Практическая работа 5. Определение состава (строения) почвы.

Выявление причин разной степени плодородия используемых человеком почв. Сравнение по иллюстрациям (моделям) строения профиля подзолистой почвы и чернозема. Определение по почвенной карте областей распространения основных типов почв. Изучение образцов почвы своей местности, выявление их свойств.

29

Человек и биосфера.

Наблюдение за растительностью и животным миром своей местности для определения качества окружающей среды. Описание мер, направленных на охрану биосферы. Высказывание мнения о воздействии человека на биосферу в своем крае. Поиск информации (в Интернете, других источниках), подготовка и обсуждение презентации по проблемам антропогенного изменения биосферы и ее охраны.

30

Итоговый урок по разделу «Биосфера»

Работа с итоговыми вопросами и заданиями по разделу «Биосфера» в учебнике. Подготовка на основе дополнительных источников информации (в том числе сайтов Интернета) обсуждения проблем антропогенного изменения биосферы и ее охраны (в том числе на территории своего края).

Раздел VIII. Географическая оболочка (4 ч.)

31

Из чего состоит географическая оболочка.

Объяснение взаимодействия внешних оболочек Земли в пределах географической оболочки.

32

Особенности географической оболочки.

Выявление на конкретных примерах причинно-следственных связей процессов, протекающих в географической оболочке. Анализ тематических карт.

33

Территориальные комплексы.

Анализ схем для выявления причинно-следственных взаимосвязей между компонентами в природном комплексе. Анализ тематических карт для выявления причинно-следственных взаимосвязей между компонентами в природной зоне. Обозначение на контурной карте границ природных зон и их качественных характеристик. Поиск информации (в Интернете, других источниках), подготовка и обсуждение презентации по проблемам антропогенного изменения природных комплексов. Высказывание мнения о сохранении равновесия в природных комплексах и путях его восстановления после нарушений, вызванных деятельностью человека.

34

Итоговый урок по разделу «Географическая оболочка»

Выполнение тестовых заданий. Работа с учебником и атласом.

ИТОГО

34

Ресурсное обеспечение программы

6 КЛАСС

Учитель Гринчак Ксения Викторовна

Учебно – методическое обеспечение:

  1. География. Землеведение. 5—6 классы. Учебник (авторы В. П. Дронов, Л. Е. Савельева).

  2. География. Землеведение. 5—6 классы. Методическое пособие (авторы Л. Е. Савельева, В. П. Дронов).

  3. География. Землеведение. 6 класс. Рабочая тетрадь (авторы В. П. Дронов, Л. Е. Савельева).

  4. География. Землеведение. 5—6 классы. Электронное приложение.

Материально – техническое обеспечение:

  1. Персональный компьютер.

  2. Глобус Земли (физический)

  3. Коллекция полезных ископаемых.

  4. Коллекция минеральных пород.

  5. Комплекты карт по географии для 5-9 классов.

  6. Комплект интерактивных пособий по географии для 5-9 классов.

  7. Интернет-ресурсы.

Использование дронов в классе с высоты птичьего полета | Американский учитель биологии

За последние пятнадцать лет беспилотные летательные аппараты (БПЛА; также известные как «дроны») оказались в центре внимания как уникальная технология, подходящая для различных миссий и отраслей. Когда-то дорогостоящие и сложные устройства, массовое производство и коммерциализация дронов позволили интегрировать их в классные комнаты. Сегодня небольшой экономичный дрон со средней продолжительностью жизни восемь лет, такой как DJI Mavic mini (https: // store.dji.com/product/mavic-mini?from=menu_products&vid=84621), можно найти в Интернете с контроллером, дополнительными батареями и комплектом аксессуаров по цене <500 долларов США. Быстрое снижение цены в сочетании с более простым подключением к существующим смартфонам и ноутбукам позволяет учителям с легкостью создавать актуальные и увлекательные уроки во множестве областей интересов. Учителя также могут рассчитывать на восемь лет использования своих дронов, прежде чем технологические обновления сделают их устаревшими. Беспилотные летательные аппараты не только могут предоставлять ключевые данные, такие как аэрофотоснимки, но и использовать такое устройство для получения студентами фундаментальных знаний о растущих промышленных технологиях.

Дроны сыграли важную роль в исследованиях биологии и экологии. Аэрофотосъемка и фотограмметрия (наука о проведении реальных измерений по фотографиям) давно используются для исследования, оценки и мониторинга биоразнообразия (Nex & Remondino, 2014). Для преподавателей планы уроков по экологии, биологии и окружающей среде с использованием дронов могут быть особенно эффективными. Используя местный район в качестве «полевого участка», планы уроков могут включать определение местных видов, количественную оценку доли окружающей зеленой зоны или определение подходящих мест обитания для различных животных в этом районе.Кроме того, некоторые дроны, доступные для покупки, включают в себя функции, которые позволяют студентам фактически построить дрон и написать необходимый код для его работы, что позволяет интегрировать математические формулы, такие как принцип Бернулли, а также основы электричества, электродвигателей и аккумуляторная химия (Schroyer, 2013).

Не только внедрение дронов в классе знакомит учащихся с реальными технологиями, используемыми во множестве областей, но также было показано, что дроны привлекают и удерживают внимание учащихся (Clever et al., 2016). После того, как их внимание было привлечено, учащиеся знакомятся с материалом урока и ключевыми концепциями, а также — из-за их возросшего энтузиазма в отношении обучения и участия в планах уроков, построенных на деятельности дронов — случайного обучения учащихся (т. Е. Обучения, достигнутого как побочный продукт активность или методом проб и ошибок в отличие от явных инструкций), как было показано, увеличивается с использованием дронов (Marsick & Watkins, 2001). Было предложено внедрение дронов не только для вовлечения студентов, незаинтересованных в предмете, но также было показано, что эффекты случайного обучения повышают уверенность в себе и самоопределение у студентов (Carnahan et al., 2016).

Обзор

градусов | География | Северо-Восточный государственный университет

Для изучения географии требуется 37 часов курсовой работы. Студентам рекомендуется возьмите GEOG 2243, Основы географии, прежде чем пытаться продолжить другие курсы географии. По географии требуется не менее 18 часов продвинутых (3000 или 4000 уровней) курсов. крупный. В НГУ необходимо получить не менее 18 часов по этой специальности.Оценка «C» или выше обязателен для всех курсов по специальности.

Для получения дополнительной информации о требованиях к ученой степени посетите каталог NSU.

Обязательные курсы

GEOG 2243 Основы географии
GEOG 4951 География Capstone

Актуальная география человека (выберите 3 часа)

GEOG 2133 Глобальная экономическая география
GEOG 4133 Человеческая география: культуры, места и пространства
GEOG 4193 Устойчивое развитие и городские сообщества
GEOG 4303 Историческая география U.S.
GEOG 4313 Космос, власть и политика
GEOG 4623 Устойчивость и отказоустойчивость

Physical Geography (выберите 3 часа)

GEOG 3033 Экологическая география
GEOG 3343 Экстремальные погодные условия
GEOG 3553 Физическая география
GEOG 4343 Биоразнообразие и изменение окружающей среды
GEOG 4273 Природные опасности
GEOG 4743 Изменение климата

Региональная география (выберите 3 часа)

GEOG 2253 Региональная география мира
GEOG 4603 Региональная география Темы

Методы географии (выберите 6 часов)

GEOG 3513 Анализ карт и изображений
GEOG 3703 Картографирование с помощью дронов
GEOG 3813 Географические информационные системы
* GEOG 4833 Advanced GIS
* GEOG 4053 Картография (предварительное условие / требование GEOG 3813)
* GEOG 4803 Введение в геопространственные технологии (предварительное условие GEOG 3813)
* GEOG 4853 Автоматизация и создание сценариев ГИС (предварительное требование GEOG 3813)
* GEOG 4873 ГИС-приложения (предварительное требование GEOG 3813)

Элективная география (выберите 18 часов)

Выберите из курсов, которые не использовались выше, и из следующего:

GEOG 2003 Global Studies
GEOG 4000 Семинар по географии
* GEOG 4501 Специальные задачи по географии
* GEOG 4990 Стажировка по географии
* Статистика (BADM 3933, MATH 3513, PSYC 3553 или SOC 3323)
SOC 4423 Городская социология

* Курсы с пререквизитами

ВСЕГО ЧАСОВ ОСНОВНОЙ: 37


Для доп. Информации:

Доктор.Кристин Холлман
Координатор программы по географии
(918) 444-3528
[email protected]

Обновлено в марте 2021 г.

Дайте волю своей карьере с сертификатом в области технологий дронов

Технологии дронов

Дайте волю своей карьере с сертификатом в области технологий дронов

4 июня 2021 г.

Если вы ищете карьеру, которая позволит вам покинуть офис и заняться мир, рассмотрим технологию дронов!

«Мы хотим, чтобы опыт студентов был обогащающим и познавательным.Дронов весело летать! Студенты могут управлять продвинутыми моделями с использованием новейших GPS и камер. Мы уделять особое внимание картографическим приложениям, поскольку это один из ведущих подсекторов в этом развивающемся промышленность », — сказал Джеффри Миллер, профессор географии / беспилотных воздушных систем.

DVC изначально разработал курс по дронам как факультатив в рамках Географической информации. Системы / Глобальные системы позиционирования (ГИС / GPS) для ознакомления заинтересованных студентов с UAS технология.

«Вскоре мы поняли, что с ростом числа приложений, связанных с дронами, одно дрона конечно бы не хватило. Мы также знаем, что многие приложения дронов специфичны. к различным программам в кампусе », — сказал Майкл Куинн, профессор географии и дрон координатор сертификатов в DVC.

DVC теперь предлагает два варианта сертификатов в технологии дронов.Оба сертификата также подготовить студентов к Федеральному авиационному управлению (FAA) Часть 107 Drone Экзамен на пилотную лицензию, необходимый для работы с коммерческими дронами.

Drone Technology в DVC

Курс

по технологии дронов DVC охватывает полеты БПЛА, процедуры безопасности и данные. приобретение и обработка.

Свидетельство о выполнении:

Пройти два основных курса по технологии дронов:

  • GEOG 164 — Основы эксплуатации дронов и лицензирования
  • GEOG 165 — Дрон с дистанционным зондированием
Свидетельство о достижении по специальности:
  • Пройдите указанные выше курсы основных дронов
  • Завершите шесть дополнительных юнитов ОДНОЙ из следующих дисциплин:
    • отправление правосудия
    • искусство цифровые медиа
    • биология
    • бизнес и предпринимательство
    • Наука об окружающей среде
    • география и геопространство
    • садоводство

Карьерный путь

Программа DVC готовит студентов к освоению множества областей, в которых используется дрон. технология.Хотя программы сертификации относительно новые, студенты уже испытывает успех. Несколько студентов уже сдали экзамен FAA на пилота дронов.

«Сертифицированный пилот дронов может работать в сфере маркетинга, общественной безопасности, коммунальных услуг и инфраструктуры, инженерные, архитектурные, геотехнические компании или с коммерческими услугами дронов компания, — сказал Куинн.

Для профессионалов, которые ищут способ улучшить свои навыки в смежной области, технология дронов. предлагает много возможностей.

«Управлять дроном — самая простая задача. Сбор и обработка данных определяют наши студенты обособлены. Биолог может иметь степень бакалавра биологии, но работа описание может потребовать обширных полевых работ и картографии. Навыки дронов увеличивают ценность и отделить человека от остальной части списка кандидатов », — сказал Миллер.

Студенты, изучающие бизнес и предпринимательство, также могут проявить интерес к дрону DVC. технологическая программа.

«Чтобы зарабатывать на жизнь тем, что вам интересно, вам нужно понимать окружающие его финансовые системы. Что касается дронов, было бы разумно посмотреть на тенденции, которые толкают деньги в беспилотные летательные аппараты, такие как борьба с пожарами или преступностью. Понимание откуда берутся деньги, помогает предпринимателям, занимающимся дронами, решать, какие услуги им предлагать », сказал Райан Бакли, предприниматель и доцент делового администрирования.Бакли также является председателем Diablo Valley Tech Initiative (DVTI), организации. это началось в консультативном совете департамента делового администрирования DVC.

«DVTI ориентирована на привлечение большего числа технологических предприятий, в том числе стартапов с использованием дронов, в область долины Диабло. Мы активно общаемся с руководителями компаний по производству дронов. Район залива и вокруг штата.Мы рассказываем им о прекрасной возможности построить бизнес по производству дронов в Diablo Valley. В округе Контра-Коста есть два принадлежащих графству аэропорты в аэропорту Байрон и Бучаннан Филдс. Оба разрешены для определенных типов испытаний беспилотных авиационных систем. Оба аэропорта также могут упростить FAA. получение разрешений, что является огромной потребностью для стартапов », — сказал Бакли.

Работа Outlook

«Это растущая отрасль.В прошлом крупные компании чаще нанимали небольшая группа поставщиков услуг дронов. Сейчас эти компании перешли на развивающиеся — собственные программы для дронов, и они хотят нанять персонал для дронов », — сказал Миллер.

Годовая зарплата зависит от опыта и уровня образования. По данным Salary.com *, диапазон заработной платы пилота беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в Калифорнии — где угодно от 45 048 до 124 669 долларов при средней зарплате 89 239 долларов.

Для получения дополнительной информации о программе технологий дронов посетите www.dvc.edu/drone-technology.

* Источник: https://www.salary.com/research/salary/posting/unmanned-aerial-vehicle-uav-pilot-salary/ca

УСПЕХ УЧАЩИХСЯ

Reya Martin

Drone Technology

Рейя Мартин в настоящее время добивается сертификата достижений в области технологий дронов. в DVC.

«Моя главная цель — использовать свои навыки дронирования для сохранения дикой природы. Сохранение сектор уже использует дронов, чтобы помочь борющимся видам в дикой природе, и я стремлюсь помочь в этом отношении », — сказал Мартин.

Несмотря на то, что она не закончит учебу до весны, Мартин уже прошла дрон FAA. пилотный экзамен.

«Первый класс дронов, который я взял, GEOG 164, охватывал большую часть включенной информации. на экзамене пилота дронов FAA.Руководство и ресурсы класса определенно помогли — сказал Мартин.

Одним из ее самых запоминающихся опытов в программе стал полет на DJI Phantom 4. Профессиональный дрон над открытым пространством Лайм-Ридж в Уолнат-Крик.

«Я посмотрел на сделанные фотографии и был немного ошеломлен тем, насколько легко это сделать. было использовать дроны и создавать такие классные картинки! После мозаики изображений чтобы сделать панорамное фото, я не мог не гордиться собой за то, что сделал свой — первая профессионально выглядящая фотография », — сказал Мартин.

Мартин настоятельно рекомендует программу технологий дронов DVC студентам, интересующимся это захватывающее поле.

«На мой взгляд, техническая программа по дронам отлично подходит для тех, кто хочет завершить экзамен пилота FAA, добавьте новый навык в свое резюме и / или узнайте о дронах в целом и их приложения. Дроны были и остаются быстро растущими. часть рабочей силы, поэтому я считаю, что продолжать программу разумно и практично », — сказал Мартин.

Сайрус Хамбатта

Drone Technology

Сайрус Хамбатта познакомился с технологиями дронов после регистрации в DVC Программа географических информационных систем / глобальных систем позиционирования (GIS / GPS).

«Урок дистанционного зондирования вызвал у меня интерес. Когда DVC предлагал программу, сосредоточился на том, чтобы подготовить вас к тому, чтобы стать успешным пилотом дрона, я знал, что должен поступить », — сказал Хамбатта.

Хамбатта чувствует, что навыки, полученные им в рамках программы по технологиям дронов, имеют помог ему профессионально и безопасно управлять дроном.

«Техническая программа для дронов подготовит вас к тому, с чем вы столкнетесь в полевых условиях. или на стройплощадке », — сказал Хамбатта.

Хамбатта закончил несколько программ DVC.Он получил научного сотрудника ученые степени в области экологии, информатики и ГИС / GPS. В этом году он завершил сертификат достижений в области дрон-технологий. Эти программы были бесценны и повлиял на его карьеру.

«Я геопространственный техник в GeoWing Mapping Inc. Я обрабатываю обнаружение света и ранжирование данных, аннотации и отметки на картах предлагаемых проектов с высоким разрешением.В программа технологии дронов помогла мне получить лицензию коммерческого пилота БПЛА Part 107 », — сказал Хамбатта.


Секретность и отсутствие в остатках скрытых ударов дронов

https://doi.org/10.1016/j.polgeo.2016.11.005Получить права и контент

Основные моменты

Критически важные исследования в области боевых действий дронов не учитывают политическая динамика секретности и отсутствия.

Слухи и обломки тайных ударов беспилотников формируют общественные места, предположительно секретные.

Отсутствие в этих местах дает намек на непроверяемые идеи, подрывая рационализацию забастовок.

Изображение невидимых забастовок через их публичные следы перекликается с историческим освещением линчевания.

Забастовки материализуются как слишком эфемерные и несущественные для понимания, что сводит на нет этическую озабоченность по поводу пострадавших.

Abstract

Сосредоточив внимание на материалах и методах ведения боевых действий с использованием беспилотных летательных аппаратов, критические исследования подчеркнули рациональность этого насилия во внутреннем государстве, позиционируя секретность и отсутствие как препятствия для исследований.При этом игнорируется публичное существование тайных ударов беспилотников США из-за слухов и мусора, которые они оставляют после себя, а также последствий для легитимации. В этой статье утверждается, что, обозначая возможное использование секретности, публичный остаток невидимых ударов материализует пространства предполагаемой секретности. Эта секретность делает кажущиеся произвольными следы насилия важными, поскольку они не были скрыты государством, и аналогичным образом подчеркивает отсутствие в этих пространствах четких указателей на конкретных людей и объекты, включая жертвы.Опираясь на колониальную историографию, статья концептуализирует эту динамику как порождающую неявные значения или намёки, непроверяемые идеи из отсутствия, которые могут подорвать рационализацию беспилотного насилия. В статье исследуются политические последствия этих намеков через историческую связь с практикой линчевания. В обоих случаях следы невидимого насилия представляют практику как отстраненную и сбивающую с толку, побуждая сосредоточиться на борьбе за понимание. Намёки из пространств остаточного положения кажутся слишком эфемерными и материально несущественными, чтобы их можно было понять.Таким образом, в отличие от боевых действий дронов, эти следы не дегуманизируют цели. Скорее, они сужают этическую ориентацию свидетелей в отношении этих событий и жертв, вызывая озабоченность по поводу неосязаемости, а не самого насилия. Политический ответ на скрытые забастовки должен выходить за рамки «заполнения» отсутствий и учитывать то, как отсутствие приобретает значение скрытым и незаметным образом.

Ключевые слова

Отсутствие

Обломки

Дроны

Намерение

Самосуд

Секретность

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

© 2016 Автор.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Цитирование статей

21 Компания, использующая Drone Tech сегодня От розничной торговли до страхования

От логистики до развлечений и страхования — дроны помогают корпорациям сокращать расходы, экономить время и повышать безопасность.

От грозных жнецов MQ-9, используемых в армии США, до проворных осьминогов, которые Amazon планирует развернуть, организации в самых разных отраслях промышленности находят применение беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), также известным как дроны.

Например, небольшие легкие дроны помогают инженерам на промышленных объектах проводить проверки безопасности в пространствах, которые были бы слишком малы или опасны для навигации человека.

У них также есть потенциал для подключения к Интернету удаленных районов, что было целью проекта Facebook Aquila.

Дроны используются даже для развлечения. Во время церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2018 года Intel устроила авиашоу, в котором синхронизировался полет более 1000 дронов.

Ниже мы рассмотрим 21 корпорацию, использующую технологии дронов для стимулирования инноваций, сокращения затрат, повышения эффективности, а иногда даже для спасения жизней.

Содержание
  1. Amazon
  2. Алфавит
  3. FedEx
  4. Убер
  5. Microsoft
  6. Facebook
  7. Яблоко
  8. IBM
  9. Bechtel
  10. DHL
  11. Walmart
  12. Бальфур Битти
  13. easyJet
  14. ИБП
  15. JD.com
  16. GE
  17. Ракушка
  18. Allstate
  19. BBC
  20. Intel
  21. USAA

1. Amazon: Prime Air готовится к выходу в прайм-тайм

В 2013 году Amazon объявила о разработке проекта НИОКР по использованию дронов для доставки на дом. С тех пор компания разрабатывает собственные дроны для доставки посылок весом до 5 фунтов за 30 минут или меньше клиентам в пределах дальности полета до 15 миль.

Компания также планирует использовать дроны других типов для доставки более широкого спектра товаров.


Источник: Amazon

Amazon разработала свои планы в сотрудничестве с Федеральным авиационным управлением (FAA), которое контролирует работу коммерческой авиации в воздушном пространстве США. Чтобы избежать потенциально опасного вмешательства в работу пассажирских самолетов, Amazon будет стремиться использовать свои дроны на более низких высотах, обычно около 400 футов.

FAA — не единственное правительственное агентство, с которым Amazon ведет переговоры. Компания заключила контракт с правительством Великобритании в 2016 году на тестирование своих услуг доставки дронов в британское воздушное пространство:

«Использование небольших дронов для доставки посылок улучшит качество обслуживания клиентов, создаст новые рабочие места в быстрорастущей отрасли и предложит новые устойчивые методы доставки для удовлетворения будущего спроса.Великобритания прокладывает путь для технологий дронов, которые принесут пользу потребителям, промышленности и обществу ». — Пол Мизенер, вице-президент по глобальным инновациям, политике и коммуникациям, Amazon

.

Первая успешная доставка дронов Amazon была завершена в Кембриджшире, Англия, 7 декабря 2016 года. Год спустя, в марте 2018 года, Amazon получила патент от Управления по патентам и товарным знакам США на БПЛА, способный распознавать человеческие жесты и реагировать на них. .

Совсем недавно, в июне 2019 года, генеральный директор Amazon по глобальным потребностям Джефф Уилке объявил, что компания планирует начать «доставку посылок клиентам с помощью дронов в течение нескольких месяцев.”

БПЛА

Amazon полагаются на бортовые навигационные системы, которые включают полностью автономную технологию распознавания препятствий, которая обнаруживает опасности, такие как здания и линии электропередач. Небольшие посадочные коврики служат «вертолетными площадками», которые сообщают дронам, где они могут безопасно разместить посылку клиента.

Эти коврики можно свернуть, когда они не используются, но пространство, необходимое для приземления дрона, может затруднить доставку людей, которые живут в квартирах и многоквартирных домах. По данным Национального совета по многоквартирным домам, примерно 43% домохозяйств в США проживают в зданиях с 5 и более квартирами, поэтому Amazon, вероятно, продолжит разработку своей технологии дронов, чтобы иметь возможность лучше охватить этих клиентов.


2. Алфавит: FAA дает Google зеленый свет

Проект дронов-доставщиков

Alphabet, Project Wing, был объявлен в 2014 году, а в июле 2018 года он стал независимой компанией Alphabet.

Источник: Крыло

Компания впервые начала испытательные полеты своих БПЛА в Австралии в 2014 году. Два года спустя Wing провела свой первый испытательный полет в США на утвержденном FAA испытательном полигоне в Политехническом институте Вирджинии в Блэксбурге.

В апреле 2019 года Wing стал первым оператором БПЛА, получившим сертификат авиаперевозчика от FAA и Министерства транспорта США — юридический статус, который позволяет ему начать поставки клиентам.

Стандартные правила FAA затрудняют автономную доставку посылок. БПЛА запрещено летать вне поля зрения оператора. Федеральное управление гражданской авиации разрешило некоторым операторам беспилотных летательных аппаратов выполнять автономные полеты на большие расстояния, но эти полеты должны классифицироваться как демонстрационные, чтобы соответствовать требованиям, и это положение запрещает компаниям, производящим дроны, взимать с них плату.

Теперь, когда Wing получила от FAA свой жизненно важный сертификационный статус авиаперевозчика, на компанию больше не будут распространяться те же ограничения.

Однако сертификация также заставляет компанию соблюдать значительно более строгие стандарты безопасности и эксплуатации. Чтобы соответствовать правилам FAA, от Wing требовалось создать обширные руководства по безопасности и внутреннюю документацию, разработать комплексные программы обучения и внедрить цепочку команд для оценки и реагирования на возникающие кризисные ситуации в области безопасности — все это требуется от коммерческих пассажирских авиакомпаний.

Wing планирует начать испытание доставки коммерческих дронов в дома в сельских районах Блэксбурга и Кристиансбурга, штат Вирджиния, в конце 2019 года.

Его дроны весят около 11 фунтов, имеют размах крыльев чуть более 3 футов и способны перевозить пакеты весом до 3,3 фунта. Как и другие коммерческие дроны, БПЛА Wing будут работать в маловысотном воздушном пространстве, обычно на высоте около 400 футов.

Во время доставки дроны Wing парят на высоте примерно 23 фута над землей и опускают пакеты с помощью подвесного троса, который убирается после того, как пакет касается земли.


3. FedEx: Дроны для обслуживания самолетов

До недавнего времени интерес компании FedEx к беспилотным летательным аппаратам оставался в секрете.

Генри Дж. Майер, президент и генеральный директор FedEx Ground, даже сказал, что, хотя дроны показали большие перспективы в ряде приложений, он не видит будущего в доставке дронов в FedEx:

«Год назад, в Киберпонедельник, в понедельник после Дня Благодарения, FedEx Ground обработала около 22 миллионов посылок, то есть много дронов в воздухе. Из-за этого я не уверен, что они действительно практичны ». — Генри Дж. Майер, президент и генеральный директор FedEx Ground

Но FedEx раскрыла больше своих планов в отношении БПЛА, когда Технологический институт FedEx в Университете Мемфиса впервые объявил о своей исследовательской инициативе ДРОНЫ (Дроны, робототехника и системы с поддержкой навигации).

В следующем году появились сообщения о том, что FedEx подала в Управление по патентам и товарным знакам США несколько патентов, касающихся технологии БПЛА.

В письме, прилагаемом к годовому отчету FedEx за 2018 год, председатель и главный исполнительный директор Фредерик В. Смит объявил, что компания скоро начнет использовать БПЛА в международном аэропорту Мемфиса. Смит сказал, что дроны будут доставлять запасные части самолетов инженерам по техническому обслуживанию на земле в дополнение к проверке состояния самолетов и взлетно-посадочной полосы.

Международный аэропорт Мемфиса уступает только Международному аэропорту Гонконга по объему грузовых авиаперевозок. В 2017 году он обработал почти 5 млн тонн грузов, подавляющее большинство из которых было отправлено через FedEx.


4. Uber: взгляд на будущее личных авиаперелетов

Uber попал в заголовки новостей во всем мире в 2016 году, когда он использовал легкие квадрокоптеры БПЛА для рекламы пассажиров, застрявших в пробках в Мехико, для продвижения UberPOOL в рамках более широкого продвижения компании на латиноамериканский рынок.

В том же году в рамках инициативы компании Uber Elevate был опубликован документ о «будущем городских авиаперевозок по требованию». В документе заторы на дорогах сравниваются с ограниченным пространством для застройки в городах, которое когда-то решали небоскребы, и определяются дроны как следующий рубеж личного транспорта.

Но в 2018 году интерес компании к технологиям дронов переместился с автономных авиаперелетов в более практические приложения, когда генеральный директор Дара Хосровшахи объявил, что Uber хочет к 2021 году включить доставку беспилотных летательных аппаратов в свой бизнес по доставке еды Uber Eats.Компания заявляет, что этим летом планирует протестировать сервис в Сан-Диего.

Источник: Uber

Наряду с Alphabet и FedEx, Uber проводит испытательные полеты дронов в Сан-Диего, Калифорния, в рамках федеральной программы по определению потенциального воздействия коммерческих полетов дронов в низковысотном воздушном пространстве.

Планы Uber по конкуренции с Amazon и Google в области доставки дронами могут отличаться от смелого видения автономных летающих такси, но Uber Eats представляет собой сильный бизнес для компании.

И Uber не отказался от своего футуристического видения автономных летающих такси. В июне 2019 года он объявил о планах запустить летающие такси в Лос-Анджелесе и Далласе и Форт-Уэрте к 2023 году, а испытания начнутся уже в 2020 году.


5. Microsoft: приоритеты предприятий

С момента назначения Сатья Наделлы генеральным директором Microsoft начала кампанию по укреплению своего общественного имиджа как передовой технологической компании (читайте наш разбор стратегии Microsoft здесь).Частично эти усилия были связаны с амбициозными усилиями компании по доставке на предприятие беспилотных летательных аппаратов.

В мае 2018 года Microsoft объявила, что она вступила в эксклюзивное партнерство с китайским производителем дронов DJI, чтобы представить новые инструменты для разработчиков программного обеспечения, надеющихся использовать дроны в своей работе:

«Новый SDK DJI для Windows дает разработчикам возможность создавать собственные приложения для Windows, которые могут удаленно управлять дронами DJI, включая автономный полет и потоковую передачу данных в реальном времени.SDK также позволит сообществу разработчиков Windows интегрировать и управлять сторонними полезными нагрузками, такими как мультиспектральные датчики, роботизированные компоненты, такие как настраиваемые приводы, и многое другое, экспоненциально расширяя возможности использования дронов на предприятии ». — Microsoft

Используя Microsoft SDK (комплект для разработки программного обеспечения), разработчики смогут создавать собственные приложения для операционной системы Microsoft Windows, объединяющие БПЛА с возможностями искусственного интеллекта и машинного обучения для использования в корпоративной среде.

Источник: Microsoft

Microsoft и DJI работают над совместными инициативами в области беспилотных летательных аппаратов с 2015 года, когда они запустили проект Microsoft FarmBeats — сельскохозяйственную инициативу, основанную на данных, которая направлена ​​на использование данных, собранных с помощью дронов, для оптимизации производства продуктов питания.

Помимо наземных устройств сбора данных, в рамках инициативы FarmBeats используются легкие БПЛА для мониторинга таких условий, как влажность и температура почвы, места потенциального заражения вредителями и другие факторы, которые могут повлиять на урожайность сельскохозяйственных культур.

Среди дронов, использованных для этой инициативы, — квадрокоптеры Matrice 200 от DJI, которые оснащены мультиспектральными датчиками, разработанными специально для сельскохозяйственных приложений. Данные, собранные дронами, загружаются на серверы Microsoft Azure IoT Edge через неиспользуемый спектр стандартных сигналов телевещания — пропускная способность, которая с большей вероятностью будет доступна в сельских районах, которые не всегда обслуживаются широкополосными подключениями к Интернету.


6. Facebook: грандиозные планы на будущее подключения к Интернету

Facebook объявил в 2014 году, что разрабатывает радикально новый беспилотный самолет под названием Aquila (латинское слово «орел»), который может оставаться в воздухе в течение нескольких месяцев.

Aquila был сделан из вулканизированного углеродного волокна, которое было прочнее стали. Он имел размах крыльев шире, чем у пассажирского самолета Боинг 737, но весил около трети обычного автомобиля.

Источник: Facebook

Facebook намеревался использовать эти легкие беспилотные самолеты в качестве основы своей планируемой сети самолетов с выходом в Интернет. Предполагалось, что глобальный флот БПЛА будет парить высоко над коммерческим воздушным движением на высоте 60 000 футов, обеспечивая подключение к Интернету для мира внизу.

Facebook рассудил, что разработка автономного самолета с нуля была более рентабельной, чем вложение в дорогостоящие подземные оптоволоконные кабели в больших масштабах — процесс, по оценкам провайдера телекоммуникационных услуг Otelco, стоит до 22000 долларов за милю.

Его самолет Aquila был оснащен лазерами, способными передавать данные со скоростью до 10 раз быстрее, чем наземные технологии.

Facebook начал испытательные полеты Aquila в 2016 году. Первые полеты были трудными — по крайней мере один испытательный полет, проведенный на объекте в Юме, штат Аризона, закончился аварией при попытке приземления, вызванной структурным повреждением крыла.

Facebook заявил, что в 2017 году провел успешный испытательный полет своего беспилотника Aquila, хотя и на высоте 3000 футов, что значительно ниже предполагаемой рабочей высоты.

Несмотря на испытательный полет, компания объявила о прекращении программы в 2018 году, сославшись на изменение стратегии работы с аэрокосмическими партнерами:

«Когда мы работали над этими усилиями, было приятно видеть, как ведущие компании аэрокосмической отрасли также начали инвестировать в эту технологию, включая проектирование и строительство новых высотных самолетов.Учитывая эти события, мы решили больше не проектировать и не строить собственные самолеты и закрыть наш завод в Бриджуотере ». — Яэль Магуайр, вице-президент по инженерным технологиям, Facebook

Но это не значит, что Facebook покончил с дронами. Сообщается, что в конце 2018 года компания начала партнерство с Airbus для тестирования интернет-дронов на солнечной энергии в Австралии.


7. Apple: лучшие изображения, лучшие карты

Дебют Карты Apple в 2012 году прошел не так, как планировалось.Многие пользователи были разочарованы неточностью и отсутствием маршрутов общественного транспорта. Сообщенные примеры включают общественные здания, такие как больницы, неправильно обозначенные как магазины, мосты, оканчивающиеся посреди рек, и взлетно-посадочные полосы аэропортов, ошибочно обозначенные как дороги.

Генеральный директор

Тим Кук в конце концов написал открытое письмо с извинениями за ограничения.

Эти ошибки не только смущали Apple — они были потенциально опасны для пользователей, которые полагались на Apple Maps, чтобы добраться до места назначения.

Источник: Джаред Брашьер

Но точность Apple Maps значительно улучшилась с момента его запуска, отчасти благодаря технологии дронов.

Дроны решили проблему, которая преследовала Карты с момента запуска: своевременное обновление географических данных. Как и Google, Apple имеет парк наземных транспортных средств, каждый из которых оснащен несколькими датчиками и записывающими устройствами для сбора изображений для использования в Картах.

Вскоре после запуска Карт Apple обнаружила, что сбор и обновление огромных объемов визуальных и географических данных в реальном времени оказалось более сложной задачей, чем ожидалось.Использование дронов позволило Apple быстрее собирать больше визуальных данных, что, в свою очередь, помогло повысить точность и надежность Карт:

«Здесь существует огромная проблема с качеством данных, и я не думаю, что мы изначально ценили все виды технологий, которые нам понадобятся, чтобы делать это на постоянной основе». — Крейг Федериги, старший вице-президент по разработке программного обеспечения, Apple

В 2018 году Apple получила федеральное разрешение на участие в программе испытаний, в которой БПЛА использовались для получения изображений Северной Каролины с высоким разрешением.

В рамках своих тестовых полетов Apple использовала БПЛА, разработанные DJI, в том числе Leica Aibot, способный создавать трехмерные модели топографии местности.

Как и Google до этого, Apple попыталась развеять опасения по поводу конфиденциальности, связанные с ее тестовыми полетами в Северной Каролине, настаивая на том, что лица, номерные знаки и другие уникальные элементы, которые можно использовать для идентификации людей на изображениях, сделанных с помощью дронов, будут размыты.


8. IBM: Визуализация стихийных бедствий в реальном времени

Одной из многих проблем реагирования на стихийное бедствие является сложность определения степени ущерба для эффективной мобилизации усилий по оказанию помощи.

Это одна из проблем, над решением которой IBM работает с использованием беспилотных летательных аппаратов.

В 2016 году Эндрю Трайс, технический менеджер по продуктам подразделения IBM Cloud, создал Skylink, экспериментальное приложение, объединяющее технологии дронов, облачных вычислений и когнитивных вычислений в единый унифицированный интерфейс.

Созданный с использованием DJI SDK, который Microsoft использует в своих проектах корпоративных дронов, Skylink позволяет пользователям подключать дрон DJI к облачной платформе IBM.

Используя IBM Cloud в качестве посредника, БПЛА может передавать захваченные изображения, видео в реальном времени и данные телеметрии в приложение, работающее на iPad.

После загрузки визуальные данные, захваченные дроном, автоматически анализируются с помощью облачной платформы с открытым исходным кодом OpenWhisk и технологии визуального распознавания IBM Watson.

Источник: IBM

Использование БПЛА при ликвидации последствий стихийных бедствий представляет особый интерес для IBM. Задача компании Call for Code направлена ​​на то, чтобы дать разработчикам возможность создавать новые решения для неотложных проблем, таких как стихийные бедствия.

Пуэрто-риканский разработчик Педро Крус выиграл в 2018 году соревнование с DroneAID, системой визуальной стенографии, предназначенной для предоставления БПЛА информации о нехватке продуктов питания, воды и медицинских услуг, с которыми столкнулись выжившие после стихийных бедствий, таких как ураган Мария, опустошивший Пуэрто-Рико в 2017.

DroneAID использует технологию компьютерного зрения для идентификации выживших и использует технологии распознавания образов, чтобы определить, какой тип экстренной помощи следует облегчить. Круз был вдохновлен на развитие своей идеи после того, как с помощью дрона обнаружил свою бабушку после смерти Марии, во время которой он заметил сообщения, нацарапанные на земле оставшимися в живых.После победы в конкурсе 2018 года Круз полностью присоединился к IBM для дальнейшей разработки DroneAID.

В 2019 году IBM объявила, что раздает 1500 дронов DJI, чтобы побудить разработчиков создавать решения на основе дронов в рамках будущих хакатонов по реагированию на бедствия.


9. Bechtel: Строительная техника будущего

Bechtel Corporation, одна из крупнейших строительных компаний в США по размеру выручки, использует беспилотные летательные аппараты, чтобы помочь в будущих строительных проектах.

Bechtel начала работать с беспилотными летательными аппаратами в 2015 году, когда в партнерстве со Skycatch она объединила технологию съемки с БПЛА Skycatch в свои строительные операции.

Bechtel провела испытания дронов Skycatch на своем проекте по переработке сжиженного природного газа (СПГ) на острове Кертис в Австралии. БПЛА в режиме реального времени проводили анализ условий окружающей среды на месте, включая температуру и качество воздуха.

В перспективе инициатива Bechtel Project 2020 направлена ​​на дальнейшее внедрение таких технологий, как дополненная реальность, экзоскелеты, автономные транспортные средства и БПЛА, на своих строительных площадках.

По словам Джошуа Коттона, директора компании Bechtel по полетам и главного пилота БПЛА, компания все больше полагается на БПЛА. Коттон говорит, что по состоянию на 2017 год в парке Bechtel было всего восемь дронов — напоминание о том, что, несмотря на общую популярность БПЛА среди любителей, эксплуатация коммерческих дронов остается узкоспециализированной ролью:

«Как бы увлекательно ни выглядела операция с дроном, ответственность за дрон на самом деле лежит на авиации. Опыт работы в авиации полезен, потому что вы уже кое-что знаете о воздушном пространстве, а у FAA есть вся необходимая инфраструктура », — Джошуа Коттон, менеджер по глобальному обслуживанию флота, Bechtel Corporation


10.DHL: «Посылочные коптеры» и интеллектуальная логистика

Специалист по международной логистике DHL работает над интеграцией беспилотных летательных аппаратов в свою глобальную дистрибьюторскую сеть с 2013 года — в том же году Джефф Безос объявил о планах Amazon использовать дроны для доставки.

Источник: DHL / Wingcopter

Первым воплощением «Parcelcopter» DHL был простой квадрокоптер, способный перевозить небольшие посылки на короткие расстояния. В дополнение к четырем роторам Parcelcopter первого поколения отличался устойчивым к погодным условиям грузовым отсеком в форме капли для посылок.

Разработанный в сотрудничестве с Институтом динамики систем полета при RWTH Aachen University, Parcelcopter 1.0 совершил свой первый успешный испытательный полет в декабре 2013 года. Корабль переправлял посылки через Рейн со стартовой площадки на восточном берегу реки в штаб-квартиру DHL в Бонне. , на западном берегу — расстояние меньше мили.

DHL представила вторую версию Parcelcopter вскоре после своего первого рейса. Для тестирования новой конструкции компания начала совершать регулярные автономные полеты между материковой частью Германии и островом Юист, островом примерно в восьми милях от берега.Это были первые в истории беспилотные коммерческие полеты, которые были выполнены в Европе вне поля зрения оператора БПЛА.

Parcelcopter 2.0 летел на высоте 164 фута со средней скоростью примерно 40 миль в час и имел максимальную продолжительность полета 45 минут. DHL использовала Parcelcopter в первую очередь для доставки на остров фармацевтических и медицинских товаров:

«Впервые беспилотный самолет в виде DHL Paketkopter может выполнять транспортную задачу вне поля зрения пилота в реальном мире.”- Юрген Гердес, DHL

Сегодня DHL использует четвертую версию своего Parcelcopter для автономных доставок. Последняя версия Parcelcopter, разработанная в сотрудничестве с немецким производителем дронов Wingcopter, сочетает в себе конструкцию квадрокоптера с четырьмя винтами и аэродинамизм небольшого самолета с неподвижным крылом, что дает ему значительную дальность полета в дополнение к вертикальному взлету и посадке (VTOL) и коротким полетам. возможности взлета и посадки (КВП).

Для тестирования Parcelcopter 4.0 для полевых операций, DHL провела тестовые полеты с доставкой предметов медицинского назначения со склада в Мванзе, Танзания, в районную больницу, расположенную на острове Укереве. Во время проекта Parcelcopter 4.0 наработал более 2000 минут полета и пролетел в общей сложности почти 1400 миль.

DHL предлагает услуги доставки дронов с использованием Parcelcopter с июня 2018 года. В настоящее время полеты ограничены определенными типами грузов, такими как медицинские товары, и ограничены труднодоступными районами.


11. Walmart: управление запасами с помощью дронов

Amazon, возможно, превзошел Walmart в качестве крупнейшего розничного продавца в Америке, согласно Forbes, но Walmart по-прежнему сосредоточен на конкуренции с Amazon во многих областях, включая доставку потребительских товаров с помощью дронов.

Walmart открыл собственный технологический инкубатор Walmart Tech ATX в Остине, штат Техас, в 2018 году. Специалисты по анализу данных, инженеры и разработчики программного обеспечения вместе с членами подразделения Emerging Sciences работают над технологиями, которые, как надеется Walmart, дадут ему преимущество, включая дроны.

Шекар Натараджан, бывший вице-президент подразделения Walmart Emerging Sciences, подтвердил в 2016 году, что розничный торговец планирует ввести поставки БПЛА в будущем, и объявил, что Walmart разрабатывает автономный БПЛА с квадрокоптером, который будет развернут в его распределительных центрах по всей территории США.

Учитывая масштабы операций Walmart, технология БПЛА может иметь огромное влияние на производительность. Распределительный центр Walmart в Бентонвилле, штат Арканзас, площадью более 1,2 миллиона квадратных футов, содержит так много товаров, что в среднем проверка товарных запасов на объекте занимает один месяц.Автоматизация и оптимизация этих проверок с помощью БПЛА может сократить мониторинг запасов до одного дня.

Натараджан тогда утверждал, что Walmart оставалось 6-9 месяцев до размещения автономных БПЛА на своих складах, хотя эта оценка оказалась оптимистичной. Walmart продолжает проверять потенциал технологий дронов в своей деятельности.

Например, Walmart изучает, как технологии БПЛА могут дополнять и работать с другими развивающимися разработками в розничной торговле и электронной коммерции, включая технологию блокчейн.В сентябре 2018 года появились сообщения о том, что Walmart подала патент на систему связи на основе блокчейна, которая может помочь беспилотным летательным аппаратам, работающим в непосредственной близости друг от друга в распределительных центрах компании, обмениваться информацией автономно.

Используя эту систему, беспилотные летательные аппараты Walmart могут использовать аутентификацию блокчейна для проверки принадлежности беспилотного летательного аппарата к их флоту, позволяя беспилотным летательным аппаратам передавать посылки друг другу. Эта система потенциально может быть использована для оптимизации операций в распределительных центрах Walmart.

Другой патент, поданный Walmart, описывает использование беспилотных летательных аппаратов в качестве помощников по покупкам в магазинах для потребителей.


12. Бальфур Битти: Использование дронов для проверки

Как и Bechtel Corporation, многонациональный гигант по строительству инфраструктуры Balfour Beatty в течение нескольких лет изучает, как дроны могут повысить безопасность на своих многочисленных рабочих площадках по всему миру.

Источник: Бальфур Битти

В 2017 году компания в партнерстве с Советом графства Западный Суссекс в Англии провела плановые проверки двух мостов в графстве с помощью беспилотных летательных аппаратов.Компания заявляет, что такой подход сэкономил муниципалитету примерно 10 000 долларов и вызвал значительно меньшие нарушения движения транспорта в этом районе:

«Использование беспилотных летательных аппаратов при инспектировании автомобильных дорог позволяет нам безопасно оценивать необходимые работы, значительно снижая при этом любые потенциальные опасности, с которыми сталкиваются наши сотрудники, которые традиционно выполняли бы такие работы, как инспекция мостов на высоте. Это отличный пример того, как современные технологии могут быть успешно использованы в промышленности ». — Стив Филлипс, директор по контрактам, Balfour Beatty Living Places

В 2018 году Бальфур Битти в партнерстве с DJM Aerial Solutions сделал аэрофотосъемку 69-недельного строительного проекта в районе Мидлхейвен Док в Мидлсбро.Компания использовала дроны для наблюдения за безопасностью и условиями на площадке.

Balfour Beatty снова обратился к дронам в 2019 году, когда он использовал БПЛА для наблюдения за условиями на крупном строительном объекте на 19-мильном участке шоссе в Мидлендсе Англии.

Бальфур Битти собрал аэрофотоснимки этого места, чтобы провести всестороннюю оценку чуть более чем за два часа — задача, на выполнение которой у инспектора-человека может уйти целый день.


13. easyJet: Использование БПЛА для проверки безопасности

Британская бюджетная авиакомпания easyJet оценивает потенциал беспилотных летательных аппаратов для оптимизации операций и снижения затрат.

Источник: easyJet

Авиакомпания начала использовать БПЛА в 2015 году для проверки самолетов на предмет повреждений. Обычно полный осмотр пассажирского самолета занимает около одного дня. Использование дронов сократило это время до нескольких часов:

«Беспилотные технологии могут быть использованы чрезвычайно эффективно, чтобы помочь нам проводить проверки самолетов. Проверки, которые обычно занимают больше суток, могут быть выполнены за пару часов и, возможно, с большей точностью.”- easyJet

Однако easyJet еще не развернула БПЛА для проведения технического обслуживания и инспекции во всем своем парке.

Как и FedEx, easyJet рассматривает возможность использования дронов в других сферах своей деятельности, например, для доставки запасных частей наземным инженерным бригадам в авиационных узлах авиакомпании.


14. UPS: доставка вакцин с помощью дрона

UPS уже несколько лет изучает технологии дронов для расширения своих услуг, а также предлагает логистическую поддержку некоммерческим организациям, работающим в развивающихся странах.

Источник: UPS

В 2016 году UPS объявила, что планирует сотрудничать с ныне несуществующей компанией CyPhy, занимающейся беспилотными летательными аппаратами, для обеспечения поддержки с помощью дронов организациям, доставляющим гуманитарную помощь пострадавшим от стихийных бедствий:

«Наше внимание сосредоточено на реальных приложениях, которые приносят пользу нашим клиентам. Мы считаем, что дроны — отличное решение для доставки в труднодоступные места в экстренных ситуациях, когда другие виды транспорта недоступны.”- Марк Уоллес, бывший старший вице-президент по глобальному проектированию и устойчивому развитию, UPS

Чтобы проверить свои возможности доставки с помощью дронов, UPS провела имитацию доставки детского ингалятора от астмы из Беверли, штат Массачусетс, на Детский остров примерно в трех милях от берега. Полет продолжался около восьми минут.

ИБП

использовал модифицированную версию беспилотного летательного аппарата CyPhy Persistent Aerial Reconnaissance and Communications (PARC), который использовался американскими военными в качестве разведывательного и собирающего разведывательные БПЛА.PARC также включал в себя множество отказоустойчивых мер, в том числе два независимых устройства GPS и несколько антенн связи для обеспечения постоянной связи между БПЛА и наземной командой.

Опираясь на успех своих первых испытательных полетов, Фонд UPS в партнерстве с Американским Красным Крестом и CyPhy запустил пилотную программу, предназначенную для использования БПЛА для работы по реагированию на кризисные ситуации после стихийных бедствий, например, для оценки ущерба от наводнений.

В марте 2019 года UPS объявила о запуске «революционной новой логистической услуги» для доставки медицинских материалов и образцов с помощью автономных беспилотных полетов в Роли, Северная Каролина.UPS в партнерстве с калифорнийским производителем дронов Matternet запустила сервис, в котором используется дрон Matternet, разработанный специально для медицинских приложений.


15. JD.com: Расширение клиентской базы с помощью дронов

JD.com предпринял несколько шагов, чтобы сохранить свои позиции в качестве одного из крупнейших розничных продавцов электронной коммерции в Китае, при этом компания стремится использовать дроны в качестве конкурентного преимущества.

Источник: JD.com

Вместо того, чтобы отдавать производство своих БПЛА третьей стороне, JD разработала собственные дроны через свою лабораторию логистических инноваций JD-X.

В июне 2016 года компания начала тестирование доставки продукции реальным клиентам с помощью дронов. В настоящее время JD использует семь различных типов БПЛА для автономной доставки, каждый из которых предназначен для различных грузов и условий, почти по 100 отдельным автоматизированным маршрутам доставки.

JD уделяет приоритетное внимание доставке дронов в сельские районы Китая, многие из которых не имеют надежной наземной инфраструктуры для доставки. По некоторым оценкам, по состоянию на 2017 год в изолированных сельских общинах Китая проживает до 590 миллионов человек, что представляет собой огромный потенциальный рынок сбыта.

Пытаясь решить эту сложную логистическую проблему, JD намеревается построить самую крупную логистическую сеть для низковысотных БПЛА в Китае. Планируемая сеть будет охватывать более 10 000 скайпортов по всему региону.

В дополнение к своим внутренним проектам в Китае, JD установила партнерские отношения с другими крупными розничными торговцами в Юго-Восточной Азии для дальнейшего развития своих программ БПЛА. Компания завершила свою первую поставку дронов в Индонезию в январе 2019 года, а в феврале 2019 года в партнерстве с японским гигантом электронной коммерции Rakuten предоставила услуги доставки БПЛА на японский рынок:

«Мы используем беспилотные летательные аппараты и автономных роботов-доставщиков для реальных поставок в Китай уже более двух лет.Это один из способов внедрения инноваций, чтобы сделать логистику более доступной, надежной и рентабельной. В Японии у дронов есть много возможностей для доставки грузов в горные районы, на отдаленные острова и в чрезвычайных ситуациях ». — Цзюнь Сяо, президент, JD-X


16. GE: Автоматизация производственного контроля

Интерес компании

к дронам начался как минимум с 2014 года, когда компания инвестировала средства в компанию Airware, занимающуюся аналитикой корпоративных дронов, которая прекратила свою деятельность в 2018 году.

В 2015 году GE стала первым корпоративным клиентом Airware, когда она начала использовать платформу воздушной информации (AIP) Airware, которая позволила операторам дронов объединить управление парком, пилотирование дронов, аналитику данных и управление наземными БПЛА в единую панель управления.

Источник: Airware

В 2017 году GE начала предоставлять услуги автономной инспекции клиентам в энергетическом и производственном секторах.

Дроны

GE выполняли задачи, обычно выполняемые инспекторами-людьми, включая мониторинг промышленных объектов на предмет выбросов метана и сбор данных для использования в прогнозном моделировании для расчета химической коррозии, скрытой под изоляцией.

Чтобы помочь решить уникальные проблемы использования беспилотных летательных аппаратов для промышленных инспекций, GE создала Avitas Systems, компанию, которая занимается программами GE для промышленных дронов.

GE запустила еще один бизнес по производству дронов в 2017 году, когда компания объявила о создании дочерней компании AiRXOS. Экосистема продуктов и услуг, AiRXOS направлена ​​на упрощение систем управления воздушным движением для операторов дронов.

Согласно правилам FAA, операторам дронов запрещается пилотировать БПЛА в контролируемом воздушном пространстве, что может создать юридическую напряженность для пилотов, стремящихся управлять дронами вблизи авиационных центров.В октябре 2018 года AiRXOS получила аккредитацию FAA для получения разрешений и уведомлений на малых высотах (LAANC), что упростило для GE получение разрешения на эксплуатацию своих БПЛА на заданных высотах вблизи аэропортов.


17. Shell: стремление к повышению безопасности в энергетическом секторе

Shell использовала БПЛА для повышения операционной эффективности и снижения вероятности несчастных случаев на своих объектах.

На большинстве предприятий по добыче нефти и газа в США проверки безопасности проводятся каждые несколько месяцев.Части объектов часто приходится отключать на время проверки, что может вызвать дорогостоящие задержки. С помощью дронов эти проверки можно проводить, не прерывая большого количества операций, и их можно проводить более регулярно.

Источник: Kespry

Для тестирования своего парка беспилотных летательных аппаратов Shell развернула беспилотные летательные аппараты в рамках пилотного пилотного проекта в Технологическом центре Shell в Хьюстоне, штат Техас, где они используются для мониторинга условий по всему миру.Объект площадью 2 м².

Дроны используют камеры высокого разрешения и инфракрасные датчики. Кадры и данные, полученные с помощью БПЛА, затем анализируются алгоритмически для выявления потенциальных структурных проблем. Если эксперимент Shell в Техасе окажется успешным, компания сможет развернуть БПЛА для проведения аналогичных проверок на других объектах.

Shell также инвестировала в разработку сложных алгоритмов машинного обучения, которые работают с данными, предоставляемыми дронами, для обнаружения потенциальных аномалий в заводском оборудовании — потенциально более эффективно, чем даже самый опытный инспектор по безопасности человека.


18. Allstate: Использование БПЛА для оценки претензий

Источник: Allstate

Allstate Insurance проявила интерес к использованию дронов для оценки страховых случаев.

Компания впервые начала тестирование технологии БПЛА в 2015 году, когда она в партнерстве с компанией EagleView Technologies, занимающейся аэрофотосъемкой, провела оценку имущественных претензий с использованием БПЛА. Для страховых компаний доступность сайта — это лишь одно препятствие, которое должны преодолеть специалисты по настройке.

При оценке страховых случаев, связанных с экстремальными погодными явлениями, своевременное получение доступа к собственности может быть затруднено:

«Полеты беспилотных летательных аппаратов рассматриваются как возможное повышение эффективности обработки претензий для Allstate, особенно после катастрофы. Часто физический доступ в район ограничен местными властями или завалами после стихийных бедствий. В этой ситуации дрон потенциально может помочь специалистам по урегулированию претензий обслуживать клиентов, несмотря на эти условия, быстро предлагая полную картину ситуации.»- Allstate

Allstate проверила пригодность БПЛА в процессе урегулирования претензий в 2016 году, когда компания развернула дроны в Сан-Антонио, штат Техас, для оценки ущерба, нанесенного домам в этом районе, вызванного ливнем. Ураган был одним из самых дорогостоящих в истории штата, по имеющимся сведениям, в результате которого оценочные убытки составили около 1,4 миллиарда долларов.

Хотя испытание было предназначено для определения жизнеспособности технологии и восприятия услуги клиентами, беспилотные летательные аппараты также помогли выявить материальный ущерб, нанесенный страхователями Allstate.


19. BBC: последние новости с высоты птичьего полета

Дроны широко используются в сфере телевещания и кинопроизводства для аэрофотосъемки. Одним из первых вещателей, использовавших БПЛА в качестве средства производства, была британская BBC, которая использует беспилотные летательные аппараты с 2013 года.

Источник: BBC

BBC впервые использовала дроны для обеспечения визуального контекста для новостной статьи, посвященной предлагаемой сети высокоскоростных железных дорог HS2, связывающей Лондон с рядом других крупных городов Англии.Как один из крупнейших и самых дорогих транспортных проектов в Европе, проект HS2 привлек большое внимание британских СМИ.

Чтобы дать своей аудитории более полное представление об обстоятельствах, связанных с HS2, BBC использовала дрон-гексакоптер для съемки аэрофотоснимков, которые в противном случае были бы невозможны для коротких новостей:

«Мы рассматриваем это как продолжение инструмента для создания фильмов, такого как стаксель или стедикам, гораздо больше, чем автоматизированная система, которая собирала бы отснятый материал или делала что-то подобное, и я иногда думаю, что это что-то вроде заблуждение.”- Оуайн Рич, режиссер, BBC World Service Global Video Unit

BBC — одна из немногих мировых медийных организаций, у которых есть собственная команда по работе с дронами. С момента первого использования БПЛА на железнодорожной станции Old Oak Common Rail в 2013 году BBC использовала дроны во многих своих громких проектах, в том числе в фильме сэра Ричарда Аттенборо Blue Planet II .

В 2015 году аэрофотосъемка BBC привлекла внимание, когда одно из видеороликов с беспилотника стало вирусным.Кадры, на которых запечатлены ранее невиданные виды концлагеря Освенцим, были сняты в ознаменование 70-й годовщины освобождения лагеря союзными войсками.


20. Intel: Флот БПЛА работает согласованно

Зимой 2016 года Intel и Disney устроили шоу дронов в Уолт Дисней Уорлд в Орландо, Флорида, используя 300 отдельных БПЛА, летящих вместе, чтобы создать зрелище над курортом.

В следующем году Intel организовала грандиозное выступление дронов в рамках шоу Леди Гаги на Суперкубке.Танцующие дроны также использовались в рамках церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2018 года в Пхенчхане.

Источник: Intel

Каждый из дронов, используемых в публичных выступлениях Intel, весит менее фунта и немного больше одного фута в длину и ширину. В отличие от типичных БПЛА, рабочие дроны Intel изготовлены из мягкого пластика и пенопласта, чтобы свести к минимуму повреждение устройства и травмы людей в случае неисправности.

Дроны имеют ряды из нескольких светодиодов, которые, по словам Intel, могут создавать четыре миллиарда уникальных цветовых комбинаций.Каждый БПЛА может безопасно перемещаться в пределах пяти футов от другого в воздухе и может оставаться в воздухе около 20 минут.

Дронам присваиваются позиции в массиве алгоритмически, что делает их работу в значительной степени автономной. Если БПЛА выходит из строя во время выступления, на его замену отправляется резервная единица:

«Они работают по беспроводной связи с компьютером. На самом деле дроны не общаются друг с другом. Вы программируете их заранее для самого светового шоу, а затем дроны по сути независимы.»- Джош Уолден, генеральный директор New Technology Group, Intel

.

Световые шоу БПЛА Intel создают для компании уникальные юридические и логистические проблемы, а именно правила FAA по работе в зоне прямой видимости и руководящие принципы безопасности, касающиеся использования дронов в густонаселенных районах.

Чтобы обойти эти ограничения на Суперкубке в Хьюстоне и Зимних Олимпийских играх в Пхенчхане, Intel решила предварительно записать выступления.

Однако интерес Intel к БПЛА выходит далеко за рамки развлечений.Компания вступила в ряд партнерских отношений для предоставления аналитических услуг через свою платформу Insight для управления данными с дронов. В настоящее время платформу используют такие компании, как Honeywell, японский производитель оптического оборудования Topcon и французская компания по воздушной разведке Delair.

Компания также вложила значительные ресурсы в разработку собственных БПЛА. Его дрон Falcon 8+ представляет собой октокоптер из углеродного волокна, предназначенный для сложных навигационных задач, таких как маневрирование под мостами, и предназначен для промышленных целей, таких как инспекция.


21. USAA: Быстрая и безопасная оценка имущественного ущерба

Как и другие страховые компании, USAA в первую очередь заинтересовано в беспилотных летательных аппаратах для рассмотрения исков о возмещении имущественного ущерба. Стихийные бедствия, такие как ураганы и землетрясения, могут сделать доступ к объектам недвижимости трудным и опасным; дроны могут помочь страховым компаниям быстро и безопасно оценить ущерб, нанесенный домам и предприятиям.

В 2014 году USAA стало первой крупной страховой компанией в США, которая запросила федеральное разрешение на проверку того, как дроны могут ускорить обработку претензий в районах, пострадавших от стихийных бедствий.

Тем не менее, компания начала изучать эту концепцию еще в 2010 году, когда в партнерстве с PrecisionHawk начала использовать дроны в полевых условиях. PrecisionHawk использует дроны производства DJI, включая варианты моделей 210 ​​и 600 Pro БПЛА DJI Matrice.

Эти легкие дроны хорошо подходят для оценки структурных повреждений благодаря их прочным каркасам и сложной матрице датчиков. Кроме того, серию Matrice можно использовать для тепловидения, мульти- и гиперспектральной фотографии, а также для съемки изображений с обнаружением света и дальностью (лидар).

Источник: USAA

В 2017 году USAA представилась уникальная возможность испытать свои дроны, когда ураган Харви обрушился на берег в Техасе. Тем не менее, хотя в 2015 году компания получила одобрение FAA на испытания, она еще не получила соответствующее исключение, когда разразился шторм, что вынудило операторов беспилотных летательных аппаратов ждать федерального одобрения для получения разрешения на полеты над регионом.

«У нас есть готовые и дежурные наладчики, в первую очередь, для Корпус-Кристи и Хьюстона, и мы разместили их в Сан-Антонио, чтобы они были немного подальше от шторма, но достаточно близко, чтобы можно было легко отправиться в путь.Как только они снимут ограничения, мы сможем использовать дроны для помощи в оценке и оценке ущерба, и мы будем делать это дом за домом, претензия за претензией ». — Ребекка Нельсон, официальный представитель, USAA

К тому времени, когда ураган Флоренс обрушился на Каролину в 2018 году, USAA и его дроны были готовы подняться в небо и помочь оценить масштаб ущерба. Приблизительно 1 млн клиентов USAA жили на ожидаемом пути урагана Флоренс, и после урагана компания отправила в регион около 100 специалистов по урегулированию претензий.

Источник: USAA / Rich Johnson

Во время полевых операций после стихийных бедствий команды дронов USAA часто дислоцируются в Eagle One, машине реагирования на катастрофы, которая служит мобильным командным центром.

Мобильная база обеспечивает постоянную связь между БПЛА и пилотом независимо от условий эксплуатации, а также позволяет команде отслеживать текущие погодные условия и другие факторы риска в режиме реального времени. Это также позволяет USAA тесно координировать свою деятельность с местными и региональными агентствами по реагированию на стихийные бедствия и более эффективно обмениваться информацией, что может означать разницу между жизнью и смертью после стихийных бедствий.


Этот отчет был создан на основе данных новой платформы аналитики технологий CB Insights, которая предлагает ясность в новых технологиях и новых бизнес-стратегиях с помощью таких инструментов, как: Если вы еще не являетесь клиентом, подпишите подпишитесь на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе.

Гонка за смертоносными БПЛА и ее значение для ландшафта безопасности в регионе

Вооруженные беспилотные летательные аппараты (БПЛА), чаще всего известные как «дроны», попадают в заголовки газет из-за их все более широкого использования в конфликтах по всему миру и, особенно, в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA).Помимо своего особого военного воздействия и последствий для ведения войны, дроны также могут иметь важные последствия для политической динамики и динамики безопасности в контексте как нестабильности государства, так и усиления межгосударственного соперничества в регионе. Такие разработки, вероятно, будут ускоряться и развиваться как из-за стремительного распространения беспилотных платформ, так и из-за увеличения числа их операторов — будь то государственные, полугосударственные или негосударственные субъекты — что также может отразиться на международном праве.Несмотря на отсутствие надежных эмпирических данных, настоящий документ направлен на контекстуализировать распространение вооруженных беспилотных летательных аппаратов в регионе MENA с учетом множества факторов, включая имеющиеся данные о рынке, вооруженных силах и потерях, и оценить их возможные последствия для ландшафта региональной безопасности. . Другие аспекты, такие как положительные или отрицательные коннотации дронов, представлены, но остаются за рамками этого эссе и не будут рассматриваться. В конце статьи приводится полезный перечень беспилотных летательных аппаратов военного уровня, используемых в настоящее время в странах MENA, обновленный в соответствии с данными из открытых источников.

Введение

За последние несколько лет динамика безопасности в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) характеризовалась усилением фрагментации и постоянной нестабильностью. В более широком плане такая тенденция также является отражением изменчивого регионального ландшафта, где недостатки управления, геополитическое соперничество и социальные волнения становятся все более укоренившимися и — в некоторых контекстах — разрушительными. В определенной степени эти события являются результатом как растущей конкуренции , так и напористости региональных держав , которые более или менее открыто проявляются практически во всех зонах военных действий в регионе [1] .В настоящее время некоторые из наиболее влиятельных игроков на Ближнем Востоке являются коренными жителями самого региона, усилили свои геополитические амбиции и начали дерзкую и одностороннюю внешнюю политику, во многих случаях игнорируя ограничения, давно налагаемые младшими партнерствами с иностранными державами и, иногда даже противоречит региональной повестке дня последних [2] . С военной точки зрения такая конкуренция становится все более отчетливой, когда речь идет о разработке и использовании беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) [3] .

Представленные более века назад в виде элементарных летающих аэростатов с управляемыми взрывателями бомб [4], БПЛА, в просторечии называемые «дронами», сегодня достигли беспрецедентного уровня сложности, постепенно превратившись из доступного только нишевого военного инструмента в Израиль и Соединенные Штаты в 2001 году — когда БПЛА Predator впервые был использован для неудачной целевой миссии по уничтожению лидера Талибана муллы Омара в Афганистане [5] — в относительно дешевых, но высокотехнологичных видов оружия в арсенале когда-либо существовавших -растущее количество стран .Ожидается, что в следующем десятилетии военный сегмент мирового рынка дронов привлечет почти 100 миллиардов долларов инвестиций с 30% -ным приростом расходов на исследования и разработки и закупки [6] , что подтверждает расширение и стратегическое значение платформ БПЛА в оборонном аппарате многих государств. Эта тенденция особенно заметна на Ближнем Востоке, где военные БПЛА составляли около 82% всего регионального рынка беспилотников в 2019 году [7] и представляют собой прибыльное «бизнес-пространство» для оборонных компаний, таких как турецкая Baykar Makina. , китайская Chengdu Aircraft Industry Group или Emirati Adcom Systems, и это лишь некоторые из них.

В целом, имеющиеся данные показывают, что с момента появления военных БПЛА на рынке MENA, страны региона (за исключением Израиля), вероятно, потратили не менее 1,5 миллиарда долларов на покупку этих платформ. [8] . Такая оценка не учитывает затраты на оружие и обучение, хотя в некоторых случаях они уже могут быть включены в окончательную закупочную цену.

Региональный квест на вооруженные БПЛА

Важнейший, но часто игнорируемый аспект для лучшей оценки воздействия БПЛА в регионе связан с их конкретными возможностями, которые обозначают их конечное — или, по крайней мере, основное — назначение в расширяющемся спектре военного использования.В частности, разведка, наблюдение и разведка (ISR), наряду с захватом целей (TA), остаются основными функциями дронов и их основополагающими функциями, поскольку большинство из них предназначены для сбора информации, особенно изображений, и отправки их в реальном времени. -время в штаб или даже войска на линии фронта , чтобы улучшить ситуационную осведомленность на поле боя и обеспечить более надежную разведку о цели. Обычно оснащенные современными электрооптическими камерами, а также мультиспектральными датчиками и способные летать с постоянной низкой скоростью в течение нескольких часов, современные БПЛА стали незаменимым глазом в небе для любых военных или сотрудников службы безопасности. сила.

Фактически, возможности ISR оказались решающим фактором в регионе, характеризующемся проницаемыми границами и обширными неконтролируемыми пространствами, что позволило правительствам многих стран собирать ценные разведывательные данные и восстанавливать власть как над внутренними угрозами повстанцев, так и над транснациональными террористическими группами. Алжир и Египет, например, неоднократно использовали дронов в своих контртеррористических кампаниях против местных брендов самопровозглашенного Исламского государства (ИГ) на юго-восточных территориях Алжира и на Синайском полуострове соответственно [9] .Важно отметить, что и алжирские El Djazair 54 (местная копия Yabhon United-40 от Emirati Adcom Systems) и египетские китайские Wing Loong I также использовались с вооруженными конфигурациями, обеспечивая кинетический воздух. поддержка наземного персонала с помощью множества управляемых и неуправляемых боеприпасов. Действительно, даже больше, чем платформы ISR, вооруженные беспилотники (или беспилотные боевые машины — UCAV) захватывают воображение многих правительств на Ближнем Востоке и попадают в заголовки газет из-за их роли в первых рядах во всех конфликтах региона.Похоже, что от Йемена до Ливии, Сирии и Ирака вооруженные беспилотники находятся в авангарде воздушных операций, в частности непосредственной авиационной поддержки и тактической разведки боевых действий. В настоящее время тринадцать стран региона либо используют вооруженные беспилотники, либо находятся в процессе приобретения таких возможностей, при этом четыре из них, а именно Иран, Израиль, Турция и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), также экспортируют БЛА в другие страны или иностранным игрокам.

Турция

Особенно поразительным был быстрый и энергичный дебют Турции в (не очень) эксклюзивном клубе государств, обладающих вооруженными БПЛА , не только из-за ее крупномасштабного [10] и новаторского [11] использования беспилотников в обычные боевые действия, но также в свете того, что может стать главной ролью Анкары на мировом рынке БПЛА в ближайшем будущем [12] .Лучшими деловыми партнерами Турции в регионе являются Катар , Тунис и международно признанное Правительство национального согласия (GNA) Ливии в Триполи. Доха недавно получила первую партию из шести БПЛА Bayraktar TB2 турецкого производства и трех наземных станций управления, купленных в 2018 году [13] , а в начале марта 2020 года Тунис подписал контракт на 240 миллионов долларов с Turkish Aerospace Industry (TAI) на поставка шести средневысотных боевых дронов дальнего действия (MALE) Anka-S , а также трех постов управления и средств обучения [14] .Однако эта сделка в настоящее время заморожена, и, согласно последним сообщениям, она может никогда не увидеть свет из-за проблем с платежеспособностью Туниса [15] . Последним клиентом Анкары является Азербайджан , который подписал контракт на закупку боевых дронов TB2 турецкого производства после того, как его парламент недавно одобрил более глубокое двустороннее военное сотрудничество с Турцией [16] , как раз вовремя для их развертывания против армянских сил в Спорный Нагорно-Карабахский регион [17] .И последнее, но не менее важное: с мая 2019 года неизвестное количество БПЛА TB2 вместе с необходимым оборудованием и инструкторами было развернуто в Ливии для поддержки ПНС против наступления Ливийской национальной армии (ЛНА) Халифы Хафтара, базирующейся в Тобруке [18 ] , спровоцировав жестокую войну дронов с последними Wing Loong II, поставленными Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) [19] . Более того, турецкие БПЛА вскоре могут получить две более совершенные системы, которые были разработаны компанией Baykar Makina и ее конкурентом Turkish Aerospace Industry: Akinci и Aksungur [20] соответственно.Первый заслуживает особого внимания, так как это беспилотник стратегического класса с высокой грузоподъемностью, способностью атаковать воздух-воздух и воздух-земля, функциональной совместимостью с истребителями и полностью автономными системами управления полетом и взлетом [ 21] , который предоставляет турецким вооруженным силам новый уровень ISTAR и возможности нанесения ударов, которыми в настоящее время обладают только Израиль (и США) . Помимо повышения военной мощи страны, Akinci, а также другие платформы БПЛА, поддерживает самодостаточность своей оборонной промышленности, поскольку турецкие фирмы были вынуждены заменять иностранные компоненты, такие как двигатели и полезные нагрузки датчиков, которые попали под эмбарго из нескольких Страны Запада в связи с поставкой Анкарой БПЛА Азербайджану для его военного противостояния с Арменией в Нагорном Карабахе.Например, Akinci будет оснащаться отечественными двигателями, производимыми TUSAŞ Engine Industries, дочерней компанией турецкой аэрокосмической промышленности, и будет оснащен, среди прочего, радаром с активной антенной решеткой (AESA) местного производства [22] ; Точно так же популярный TB2 станет первым полностью турецким дроном после успешного испытания электрооптической / инфракрасной (EO / IR) системы разведки, наблюдения и наведения CATS, разработанной турецкой оборонной компанией Aselsan. который заменит предыдущий набор камер, произведенный канадской Wescam [23] .

Турецкое «пробуждение БПЛА», , вызванное неспособностью Анкары получить американские системы UCAV из-за неоднократных вето Конгресса США, вызвано положительной репутацией боевых платформ Baykar и является частью более широкой стратегии автономизации в области обороны, которая стремится удовлетворить цели Турции в области обороны и безопасности, одновременно сделав страну крупным экспортером оружия в течение следующего десятилетия [24] .

Залив

Саудовская Аравия и ОАЭ также развивают свои возможности дронов.В обеих странах развертывают китайские платформы , в частности серию Wing Loong , производимую Chengdu Aircraft Industry Group, по крайней мере, с 2015 года, а также Cai-Hong (CH) 4B, произведенную государственной компанией. Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий (CASC). Все эти модели уже использовались в боях, особенно в Ливии и Йемене. Параллельно с этим Абу-Даби и Эр-Рияд стремятся укрепить свою отечественную промышленность по производству беспилотных летательных аппаратов и инвестировали в местные модели , такие как серия Emirati Yabhon , производимая ADCOM Systems, и саудовское семейство Saker , причем первые в основном предназначены для экспорт [25] .

На другом берегу Персидского залива, Иран добился ошеломляющих успехов в области технологии БПЛА с несекретным отчетом Управления разведки США за 2019 год, в котором БПЛА определяются как «наиболее быстро развивающийся воздушный потенциал Ирана» [26] . Тегеран разработал несколько ударных платформ для боевых целей и целей прямого нападения, таких как Ababil -3T, Mohajer , особенно его более поздние варианты 4B и 6, MALE-class Shaed -129 и Fotros , это лишь основные из них.Shaed-129, впервые представленный в 2012 году и произведенный компанией Iran Aircraft Manufacturing Industry (HESA), знаменует собой существенный шаг вперед с точки зрения продолжительности полета и дальности полета, поскольку предыдущие модели в парке дронов Тегерана имели общие ограниченные характеристики, в основном из-за ограниченных возможностей. доступ к сложным технологиям, таким как новейшие датчики, двигатели и другие компоненты, налагаемые международными санкциями и режимами экспортного контроля. За прошедшие годы Shaed-129 претерпел несколько модернизаций, которые, по словам иранских официальных лиц, позволяют ему оставаться в воздухе в течение 24 часов и нести до восьми ракет класса «воздух-земля», став -й самой испытанной в боевой обстановке UCAV-системой Ирана и одна из немногих платформ в арсенале страны, обладающая доказанной способностью наносить удары «воздух-земля» [27] .Важно отметить, что второе поколение беспилотных летательных аппаратов представляет собой более крупную переднюю выпуклость в носовой части, в которой могут быть размещены передовые технологии, такие как каналы спутниковой передачи данных или более мощная радиолокационная антенна с синтезированной апертурой [28] . В военной стратегии Тегерана беспилотные летательные аппараты стали отличным рентабельным решением для улучшения возможностей наблюдения, разведки и нанесения ударов, компенсируя структурные недостатки обычных вооружений, особенно с точки зрения ISR и платформ для бомбардировок дальнего действия, но, в то же время, также растущая зависимость Ирана от нетрадиционных средств как суррогата недоступных обычных средств.Не менее важно то, что беспилотные летательные аппараты играют важную пропагандистскую роль благодаря своей «технологической» ауре и популярности в публичных дебатах, помогая иранскому режиму укреплять свою репутацию и националистический дискурс.

Северная Африка

Если посмотреть на конкретный контекст Северной Африки, давних геополитических соперников с Алжиром могут объяснить решение Марокко , принятое ранее в этом году, в конечном итоге приобрести 3 БПЛА Harfang MALE (вариант израильского Heron I), списанных Францией в 2018 [29] .Хотя Рабат утверждает, что они будут использоваться для наблюдения и разведки против джихадистов и повстанцев в Западной Сахаре [30] , их основная цель, вероятно, состоит в том, чтобы уравновесить более развитые возможности дронов Алжира. Параллельная покупка королевством украинской системы противодействия БПЛА Bukovel в сентябре 2019 года [31] , безусловно, не случайна, поскольку Алжир остается его единственной соседней страной с активной программой БПЛА.

Израиль

Наконец, необходимо учесть некоторые соображения по поводу израильской программы БПЛА. Израиль, безусловно, входит в число доминирующих стран с точки зрения возможностей беспилотных летательных аппаратов , возможно, уступая только США, и до 2014 года был основным мировым экспортером беспилотных летательных аппаратов, на долю которого приходился 61% мирового экспорта беспилотных летательных аппаратов [32] . Израильские вооруженные силы, которые могут похвастаться самым старым в мире постоянно действующим дроном [33] , могут рассчитывать на одни из самых мощных платформ, когда-либо разработанных с точки зрения грузоподъемности, продолжительности полета и технологических характеристик. Самый большой израильский дрон, MALE class Heron-TP , может выполнять стратегические задачи на высоте до 13 тысяч метров, слоняться более 30 часов и нести на себе самые разные сенсорные комплексы и комбинации боеприпасов. грузоподъемность 2700 кг [34] .Эта платформа также может работать за пределами прямой видимости (BLOS) благодаря каналу спутниковой связи, рассчитывая при этом на систему автоматического взлета и посадки (ATOL), которая позволяет ей автономно работать в суровых погодных условиях и адаптироваться к конкретной задаче. непредвиденные обстоятельства [35] . Произведенный израильской авиационной промышленностью, Heron-TP недавно продемонстрировал 50-процентный рост числа моделей, находящихся на действительной службе в ВВС Израиля (IAF), и является лидером в оперативном подъеме беспилотных платформ в арсенале IAF. более 80% общего налета в 2019 году выполнено БЛА [36] .Эти события указывают на более широкую тенденцию, согласно которой беспилотные платформы заменят пилотируемые самолеты в некоторых типах миссий в ближайшем будущем.

Что касается доли на региональном рынке, однако, стоит отметить, что Израиль не продает свои передовые БПЛА каким-либо государствам на Ближнем Востоке и в Северной Африке и, как правило, даже воздерживается от раскрытия личности клиентов БПЛА из других регионов. Во многом это связано с постоянным подозрением и восприятием угрозы со стороны своих арабских соседей, из-за чего Иерусалим избегает продажи передовых военных технологий, которые могут быть использованы против него , несмотря на недавнюю нормализацию дипломатических отношений между правительством Израиля и некоторыми арабскими странами .Иными словами, Израиль отсутствует на региональном рынке средних и тяжелых БПЛА. Весь недавний экспорт израильских дронов нацелен на страны Европы, в основном Германию и Великобританию, Латинскую Америку и Азию, при этом Индия возглавляет список с точки зрения расходов. Согласно данным из базы данных SIPRI Arms transfer, с 2010 по 2019 год 21 государство и две международные организации [37] приобрели разнородный диапазон платформ БПЛА у Израиля, включая Индию, лидера по этим закупкам.В 2016 году Индия предварительно подписала контракт на 400 миллионов долларов на приобретение 10 БПЛА с вооружением Heron-TP, которые вскоре должны быть совместно произведены в Индии компанией IAI и финансируемой индийским государством Hindustan Aeronautics Limited (HAL) [38] .

Завоеваний Китая, усилий США?

Тот факт, что TB2 или китайские модели UCAV, такие как Wing Loong и Cai Hong 4B, являются самыми популярными в регионе, подтверждает лидирующую роль Турции и особенно Китая на региональном рынке беспилотных летательных аппаратов .Это, в свою очередь, произошло в некоторой степени за счет оборонных компаний США, что может быть неожиданным, учитывая, что США по-прежнему неоспоримое мировое первенство в технологиях военных дронов. Фактически, хотя Анкара и особенно Пекин придерживаются довольно либеральной экспортной политики и без колебаний продают вооруженные БЛА даже авторитарным режимам [39] , американские компании до сих пор соблюдали жесткие ограничения, налагаемые национальными правилами США по экспорту оружия [ 40] , такие как Политика в области передачи обычных вооружений (КПП) и необязательные критерии, установленные Международным режимом контроля за ракетными технологиями (РКРТ), которого Вашингтон добровольно придерживается.РКРТ не является договором и не диктует каких-либо юридически обязывающих обязательств, а вместо этого обеспечивает основу взаимопонимания между государствами, направленную на ограничение распространения ракетных технологий, с упором на «ракеты и беспилотные летательные аппараты, способные доставлять полезную нагрузку не менее 500 кг на дальность не менее 300 км и на оборудование, программное обеспечение и технологии для таких систем » [41] . Турция присоединилась к РКРТ в 1997 году, тогда как Китай не участвует в этой инициативе. В целом, синергия между РКРТ и U.Внутренние законодательные акты США — в основном Международные правила торговли оружием (ITAR) — и другие международные правила, такие как Договор о торговле оружием , значительно ограничили экспорт вооруженных беспилотников США с момента их первого оперативного появления. Другой причиной жесткой экспортной политики США является безопасность Израиля и нежелание продавать передовые технологии арабским странам, которые могли бы использовать их против последних в потенциальном конфликте. До сих пор Вашингтон продавал свою продукцию, особенно культовые General Atomics MQ-1 « Predator » и MQ-9 « Reaper », только ограниченному числу союзников по НАТО, при этом предпочитая зарезервировать большее количество. легко лицензируемые модели без оружия, такие как Predator XP для стран Ближнего Востока, хотя и с небольшим успехом [42] .Согласно базе данных SIPRI International Arms Transfers Database и других общедоступных источниках [43] , только Саудовская Аравия и ОАЭ приобрели модель XP, тогда как Турция, Иордания и Ирак, среди прочих, столкнулись с неоднократными вето США в отношении вооруженных систем и решили либо разработать собственные БЛА, либо выбрать более дешевые и быстро развертываемые китайские решения [44] . Вопреки оценке некоторых отчетов [45] , является ли эта строгая политика существенной стратегической ошибкой или временной неудачей на рынке для США.С., наверное, еще рано говорить о . Фактически, как показывает пример с Иорданией [46] , арабские союзники Вашингтона в значительной степени полагаются на структуры командования и управления (C2) западного типа для своих вооруженных сил и, возможно, будут более счастливы приобрести американские платформы, которые было бы легче интегрировать и использовать. Тем не менее, недавние события предполагают, что China останется на региональном рынке БПЛА и, вероятно, останется одним из основных экспортеров боевых беспилотников на Ближнем Востоке в будущем благодаря более низким ценам и политике отсутствия вопросов.Турция и, возможно, ОАЭ последуют этому примеру. Соглашение, подписанное в 2017 году между Китайской корпорацией аэрокосмической науки и технологий (CASC) и правительством Саудовской Аравии о совместном производстве дронов серии CH на новом заводе в Эр-Рияде, является еще одним примером, подтверждающим эту тенденцию [47] . С точки зрения бизнеса Китай является пионером на региональном рынке БПЛА, и распространение его дронов существенно расстроило рынок, сделав его более доступным для более широкого круга клиентов. Неизбежно возникает вопрос, что это значит для U.С. и как Вашингтон мог заново адаптировать свою стратегию. Согласно исследованию американской корпорации RAND, ограничительный подход, который до сих пор применялся Соединенными Штатами к продаже своих БПЛА, особенно вооруженных моделей, оказался палкой о двух концах, умеренно защищая технологическое превосходство США и избегая беспилотных летательных аппаратов ». неправильное использование, но также сокращение американской экономической и торговой доли на рынке, обострение двусторонних партнерских отношений в сфере безопасности и ограничение возможностей союзников [48] . Однако после прибытия Дональда Трампа в Белый дом все — по крайней мере на бумаге — заметно изменилось.Начнем с того, что новая администрация отозвала США из международного договора о торговле оружием всего через шесть лет [49] . Хотя этот договор так и не был ратифицирован законодателями США, он устанавливает общие стандарты ответственной международной торговли обычными вооружениями и представляет собой важную многостороннюю основу, помогающую государствам сдерживать незаконный оборот оружия. Во-вторых, что более важно, в мае 2018 года Трамп одобрил новую политику в отношении экспорта беспилотных летательных аппаратов, направленную, в частности, на «расширение торговых возможностей для США».S. компании [,] укрепляют возможности партнеров в области безопасности и борьбы с терроризмом [и] укрепляют двусторонние отношения »на благо национальной безопасности США [50] . Хотя это решение подчеркивает идею Трампа о том, что «экономическая безопасность — это национальная безопасность» [51] , и оно было оценено президентом и его ближайшим окружением как решающий шаг к более конкурентоспособному присутствию американских беспилотников на рынке, который все больше наводнен китайцами » подделки » [52] , на практике до сих пор были внесены лишь ограниченные изменения.Теоретически поправки администрации к предыдущему законодательству должны упростить для оборонных компаний США прямую продажу своей продукции, в том числе БЛА, заинтересованным государствам через прямые коммерческие продажи (DCS), хотя и при сохранении общего надзора со стороны соответствующих агентств США. Фактически, стратегия Белого дома, похоже, приносит первые дивиденды в качестве администрации, в отличие от давней истории нежелания и строгих правил продажи, которые не позволяли поставлять вооруженные БПЛА ближневосточным союзникам [53] , недавно уведомил U.С. Конгресс о своем намерении продать Объединенным Арабским Эмиратам до 18 высокотехнологичных дронов MQ-9B [54] на сумму 2,9 миллиарда долларов [55] . Четыре MQ-9B также были обещаны Марокко, при этом соглашение стоимостью 1 миллиард долларов все еще ожидает утверждения [56] . Если получить зеленый свет, эти продажи составляют , что свидетельствует о структурном сдвиге, который может повлиять на будущую политику Вашингтона в отношении продажи вооруженных БПЛА за границу . Однако с учетом того, что президент Трамп собирается покинуть Белый дом, будущее этих и других подобных сделок будет зависеть от подхода, избранного будущей демократической администрацией Джо Байдена.

Гонка за передовыми возможностями БПЛА

Помимо серьезных проблем несовместимости C2 и взаимодействия [57] , некоторые китайские БПЛА, развернутые странами Ближнего Востока и Северной Африки, в некоторой степени ограничены относительно узкой дальностью действия — обычно 150-300 км — разрешены. из-за прямой видимости наземных станций управления (LOS), препятствия, которое могут преодолеть только более мощные системы спутниковой связи (SATCOM).Использование наземных ретрансляционных станций может частично устранить это ограничение, хотя и с небольшими улучшениями. В настоящее время размещение БПЛА за пределами прямой видимости (BLOS) остается исключительной прерогативой ограниченного числа стран , хотя это может быстро измениться, если Китай начнет предоставлять возможности SATCOM своим клиентам или последние разработают их автономно. В настоящее время известно, что шесть стран, а именно Египет, Израиль, Иран, Марокко, Катар и ОАЭ, обладают более или менее продвинутыми возможностями военных спутников [58] , что предполагает возможный доступ к БПЛА с функцией BLOS для большего числа стран региона. чем обычно предполагается.Согласно подробному отчету Совета Безопасности ООН от декабря 2019 года, есть удовлетворительные доказательства того, что спутниковые БПЛА используются в Ливии, где развернутые ОАЭ аппараты Wing Long II проводили боевые операции в поддержку ЛНА вокруг Триполи и Мисраты, расположенных более чем в 500 км к западу от основной точки взлета дронов на авиабазе Аль-Хадим [59] . Хотя наземные станции управления LNA могут быть передислоцированы ближе к району операций в зависимости от тактических обстоятельств или полагаться на наземные ретрансляторы, их уничтожение воздушными силами противника, включая турецкие беспилотники, представляется слишком большим риском для сторонников Хафтара.

Фактически, резко увеличивая дальность действия БПЛА, возможности SATCOM могут превратить эти платформы в смертоносные разведывательные и даже авангардные силы , которые могут обеспечить ценную разведку и непосредственную поддержку с воздуха (CAS), не рискуя потерять более совершенный истребитель. реактивные самолеты и их пилоты. Иран, который с 2012 года использует беспилотные летательные аппараты [60] , является еще одной страной, стремящейся приобрести или расширить возможности SATCOM для своего собственного парка БПЛА.

Несмотря на политику максимального давления администрации Трампа, в середине апреля Корпус стражей исламской революции (КСИР) успешно запустил на орбиту свой первый военный спутник [61] , продемонстрировав выдающийся технологический прогресс, который может укрепить парк БПЛА Тегерана. В дополнение к уже испытанным вооруженным моделям, таким как Mohajer-6 и Shaed-129 [62] , Иран недавно объявил о поставке для IRGC [63] более крупного и более функционального БПЛА Fotros.Эта модель, которая была впервые представлена ​​в 2013 году, но еще не дебютировала в бою, имеет как более крупную переднюю выпуклость, в которой, среди прочего, размещена антенна для спутниковой навигации, так и более высокая грузоподъемность. Иранские вооруженные беспилотники уже доказали свою эффективность на сирийских и иракских полях сражений, где они использовались как против Исламского государства (ИГ), так и против сирийской оппозиционной цели [64] , хотя и полагались, по крайней мере на начальном этапе, на наземные станции управления для своих операций.Однако на более позднем этапе развертывание более совершенных версий Shahed-129 предполагает правдоподобную зависимость от спутниковых возможностей, к которым, возможно, получил доступ Тегеран через его присоединение к Азиатско-Тихоокеанской организации космического сотрудничества (APSCO) [65] , во главе с Китаем. Это ограничит уязвимость иранских операторов БПЛА в спорной среде , характеризующейся стабильным присутствием США на северо-востоке Сирии и постоянной угрозой израильских воздушных налетов с запада.Например, в июне 2017 года американские истребители сбили два Shahed-129, которые летели рядом с американскими войсками [66] , в то время как на сегодняшний день Израиль совершил десятки воздушных вторжений на иранские объекты в Сирии. Таким образом, новый спутник « Noor » может изменить положение дел с возможностями БПЛА в регионе, предоставив Тегерану неоценимую спутниковую независимость и расширенный географический радиус для его беспилотных летательных аппаратов, уменьшив при этом его логистическую уязвимость. Несмотря на то, что это остается чистым предположением из-за отсутствия надежных доказательств, Иран, безусловно, находится на пути к тому, чтобы стать крупным игроком в области дронов на Ближнем Востоке, вместе с другими региональными государствами, которые не будут оставаться в стороне надолго.Саудовская Аравия, например, продолжает развитие собственного парка БПЛА, включая усовершенствованный Saker-1c класса MALE, который может полностью работать за пределами прямой видимости благодаря полной системе спутниковой связи, которая прошла испытания на различных моделях семейства Saker. в последние годы [67] .

Распространение беспилотных летательных аппаратов и риск регионального «кровотечения в сфере безопасности»

Дроны больше не являются исключительным активом в руках национальных правительств.В последние годы все большее число из негосударственных или субгосударственных вооруженных субъектов на Ближнем Востоке добавили более или менее сложные платформы для БПЛА в свой инвентарь . Конечно, это не высокотехнологичные военные дроны, сопоставимые с американскими Predator или Reaper, но тем не менее, мощные субгосударственные военизированные группы и негосударственные ополчения, такие как ливанская Хезболла и Ансар Аллах (или хуситы) в Йемене, имеют получили доступ к системам ISR военного уровня, предоставляемым государственными структурами.Считается, что у первых есть флот из более чем 200 дронов, в том числе БЛА Ababil-2T иранского производства с ребрендингом и более мощный Mohajer-4 [68] , которые несколько раз использовались для проникновения на территорию Израиля и, в большей степени, чтобы поддержать военную кампанию Хезболлы в Сирии [69] ; последние использовали Qasef-2K (модифицированный вариант Ababil-2T) [70] и более способные модели UAV-X [71] для поражения военных целей коалиции под руководством Саудовской Аравии [72] , а также как гражданские объекты в Саудовской Аравии [73] .Другие негосударственные или террористические группы в регионе, прежде всего самопровозглашенное Исламское государство (ИГ), также развили свои возможности БПЛА, используя дешевые и легкодоступные гражданские беспилотники, либо для наблюдения и разведки, либо в наступательных целях, установив их. с различными фиксированными или съемными взрывчатыми веществами [74] . Например, беспилотники Daesh были особенно эффективны в замедлении продвижения Иракских сил безопасности (ISF) к Мосулу в 2016 году, при этом квадрокоптеры наблюдения использовались для повышения точности артиллерии и минометов, а также для координации смертоносных атак, проводимых с помощью транспортных средств. террористы-смертники [75] на колоннах и блокпостах ISF.

В целом, эти разработки имеют первостепенное значение, и их не следует недооценивать, поскольку доступ к дронам — даже базовым — предоставляет негосударственным и субгосударственным субъектам беспрецедентных бортовых возможностей, которые при умелом использовании могут значительно улучшить их характеристики в полевых условиях. Поле боя . К ним относятся не только сбор разведданных в режиме реального времени, что имеет решающее значение для прогнозирования движений противника и планирования эффективных военных действий, но и нанесение смертельных ударов с помощью дронов-камикадзе или барражирующих боеприпасов по особо важным целям, таким как военные базы и укрепленные соединения, которые иначе трудно нанести.Хотя все еще в ограниченной степени — и в разной степени в зависимости от контекста — дроны сокращают разрыв между обычными и нетрадиционными вооруженными силами с точки зрения воздушных возможностей , что было немыслимо всего несколько лет назад. Помимо ISR и нанесения ударов, асимметричные субъекты, такие как ИГ и Хезболла, также использовали дроны в качестве инструментов пропаганды, что указывает на продуманную и более продуманную интеграцию средств БПЛА в их военную стратегию, которая может вдохновить и других участников, глубоко повлияв на ландшафт региональной безопасности.Параллельно, эта динамика усугубляется все менее заметным различием между государственными и негосударственными субъектами, что делает все труднее не только отслеживать происхождение и передачу БПЛА, но и предвидеть их возможное использование и последствия, поскольку государство агентства уже поставляли их влиятельным парагосударственным образованиям, имеющим тесные связи с политическими кругами.

На первый план выходят два важных вывода. Во-первых, усиливающий эффект на динамику прокси-войны в регионе благодаря очень выгодному компромиссу между затратами и эффективностью, и, прежде всего, козлу отпущения, который они предлагают пользователю [76] , как показано в тематических исследованиях Хезболлы и Хуситов. , не говоря уже о ливийском, все же предлагаю.Неудивительно — и, возможно, парадоксально — ситуации с прокси-войной предлагают идеальную среду для операций с дронами , учитывая потребность внешних игроков сохранять сдержанность и максимально избегать политического воздействия . Турция, вероятно, самая напористая региональная держава дронов на данный момент, смогла полагаться на прокси-группы как в Ливии, так и в Сирии [77] также из-за широкого использования дронов в качестве суррогатных авиационных средств, извлекая выгоду (по крайней мере, на начальном этапе) на низком политическом влиянии и, прежде всего, на еще более низкие материальные и человеческие затраты.Более того, в условиях прокси-войны дроны не только дешевле в производстве и быстрее развертываются, чем обычные боевые самолеты, но их также легче разбирать и провозить контрабандой.

Во-вторых, отсутствие прозрачности, а также институционального и правового надзора за использованием дронов — важный и противоречивый вопрос даже в контексте твердой монополии на применение силы — резко возрастает в среде негосударственных субъектов, поскольку эти группы действуют вне установленных законом рамок, имеют неадекватные структуры подотчетности или вообще не имеют их и часто не соблюдают законы войны и международное гуманитарное право [78] .Такая ситуация, в свою очередь, увеличивает риск жертв среди гражданского населения и сопутствующего ущерба, усугубляя динамику, которая и без того наносит ущерб миру и стабильности. В качестве примера можно привести конфликты в Сирии и Йемене, где несколько негосударственных или полугосударственных группировок использовали вооруженные беспилотники и летающие боеприпасы. В Ираке также есть свидетельства использования БПЛА военного уровня военизированными подразделениями иракских сил безопасности для целей разведки боевых действий. Например, в конце мая этого года БПЛА Samad-1 иранского производства якобы был сбит боевиками Исламского государства в провинции [79] Дияла, где в состав группы вошли несколько бригад Организации Бадр и других полугосударственных ополченцев. отряды народной мобилизации (PMU) работают [80] .Другие компоненты, которые использовались только для иранского БПЛА Ababil-3, были извлечены из дрона, управляемого иранскими ополченцами, и сбитого Исламским государством недалеко от Байджи, к северу от Тикрита [81] . Соответственно, вероятность того, что некоторые полугосударственные группы в составе ГУП по-прежнему будут иметь доступ к БПЛА военного уровня, далеко не мала и потенциально может отразиться на и без того напряженных отношениях в сфере безопасности между США и некоторыми воинственными формированиями ГУП.

В Ливии, где полеты беспилотников обеих противоборствующих сторон, вероятно, привели к жертвам среди гражданского населения [82] , ситуация более сложная, поскольку остается неясным, используются ли БЛА (Wing Loong IIs, поддерживающие Haftar, и Bayraktar TB2, поддерживающие GNA) напрямую эмиратским и турецким персоналом или двумя разрозненными ливийскими группировками.Таким образом, несмотря на важные военные преимущества — среди прочего, кажущееся более легкое различие между законными целями и некомбатантами, снижение финансовых затрат на определенные операции и отсутствие рисков для пилотов-людей [83] — дроны могут быть не таким точным оружием, как они есть. обычно предполагаются [84] и имеют противоречивых аспектов с точки зрения гуманитарных затрат, которые растут параллельно с их расширяющейся ролью в сценариях опосредованной войны [85] . Чем выше эти затраты, тем хуже, вероятно, будет долгосрочное воздействие на стабильность, поскольку затронутые сообщества будут менее склонны распознавать и иметь дело с властями — кем бы они ни были — которые они связывают с болью и страданием.Ситуация усугубляется тем, что операции дронов, такие как целенаправленные убийства, которые страны региона, такие как Турция и ОАЭ, все чаще стремятся проводить [86] , опираются на сомнительную правовую основу и широко критикуются как учеными-юристами, так и гуманитарными организациями. [87] . В целом, в условиях слабой или размытой государственной монополии на использование силы, когда полугосударственные или негосударственные вооруженные субъекты играют заметную роль в обеспечении безопасности, беспилотные летательные аппараты могут представлять собой еще один стимул к применению военных средств и создавать новые потенциальные препятствия для обеспечения гарантий безопасности. подотчетность и прозрачность средств безопасности.

Какие последствия?

Вооруженных БПЛА использовались как государственными, так и негосударственными субъектами в всех крупных конфликтах в регионе — Йемене, Ираке, Сирии и Ливии — но также, что более тревожно, во внутренних сценариях . Ярчайшим примером этого является Турция, которая с 2015 года использовала беспилотные летательные аппараты для руководства своей внутренней антитеррористической кампанией против РПК [88] . Как показывает пример Турции, беспилотные летательные аппараты могут фактически стать излюбленным инструментом государства в борьбе с внутренними мятежами, оппозиционными группами и даже непокорными меньшинствами, отодвигая диалог и переговоры на задний план и заставляя правительства упускать из виду те самые недовольства, которые лежат в основе этой динамики в первое место.Согласно официальным данным, предоставленным министерством обороны Турции в отношении юго-восточной провинции Хаккари, беспилотники убили более 70 боевиков РПК за первые два месяца после их развертывания [89] , в то время как число жертв среди гражданского населения остается неизвестным. Что касается гражданской войны в Ливии, общедоступные данные о жертвах среди гражданского населения в результате авиаударов с апреля 2019 года показывают, что из почти 200 подтвержденных или предполагаемых инцидентов с жертвами среди гражданского населения 22 (11%), скорее всего, были совершены вооруженными беспилотниками [90 ] , в то время как во многих других случаях поддержка БПЛА, по всей вероятности, использовалась для обнаружения цели или разведки.

С более широкой точки зрения, беспилотники, похоже, повлияли на динамику конфликта, выступая в качестве стимула для вооруженных действий, снижая порог готовности правительства использовать силу благодаря ряду преимуществ и заманчивому соотношению затрат и эффективности как политические разоблачения и военные позиции. Как заявила ученый Эми Зегарт, «дроны радикально сокращают расходы на войну с точки зрения крови, сокровищ и политической репутации и […] делают более политически целесообразным для государств« продолжать стрелять вечно » [91] .В то же время беспилотные летательные аппараты могли вызвать трансформацию в сфере восприятия угрозы и соответствующего уровня приемлемого риска между соперниками, сделав ее более асимметричной. Это означает, что, особенно в асимметричных контекстах, удаленный характер ведения войны с помощью дронов, а также изначально сниженная военная опасность для пользователя создают риск , что приведет к расширению разногласий с противником, который не обладает такими же возможностями , что заставит его обратить внимание на большее. доступные и уязвимые цели, включая мирных жителей.Более того, по мере того, как менее способные противники знакомятся с угрозой беспилотников, они с большей вероятностью будут адаптировать свои стратегии или скрывать свои операции, например, скрываться среди гражданского населения, тем самым увеличивая риск побочного ущерба, так как значительное количество предполагаются жертвы среди гражданского населения в кампании беспилотников США против талибов в Афганистане и Пакистане.

В регионе, характеризующемся хронической нестабильностью и страдающем от некоторых из самых разрушительных конфликтов в мире, беспилотные летательные аппараты стали представлять собой излюбленное оружие [92] многих региональных государств, которые использовали их в качестве «инструментов эмансипации», чтобы укрепить свои позиции. проекция власти во времена осязаемого У.S. внешнеполитическая апатия к растущей нестабильности в регионе.

Более того, поскольку распространение вооруженных дронов не ослабевает, это также увеличивает искушение приступить к операциям «дистанционной войны», которые часто изображаются как «хирургические» и лишенные сопутствующих повреждений [93] , но чья секретность и меньший риск для злоумышленника способствовать подрыву институционального контроля, юридической ответственности, а также тщательного обсуждения, которое должно способствовать применению смертоносной силы на международной арене. .Согласно недавнему Специальному докладу ООН о ударах беспилотников и целенаправленных убийствах, «[d] тоны являются громоотводом для ключевых вопросов о защите права на жизнь в конфликтах, асимметричной войне, контртеррористических операциях и так называемых мирных ситуациях [… ] »И« порождают фундаментальные вызовы международным правовым стандартам, запрету на произвольные убийства и законным ограничениям допустимого применения силы […] » [94] . В Турции, например, до сих пор турецкий парламент не проводил дебатов по поводу использования и последствий вооруженных БПЛА [95] , в то время как все государства региона, обладающие БПЛА, воздерживаются от раскрытия соответствующей информации о своих использовать.Широко распространенная и противоречивая кампания Вашингтона по целевым убийствам, безусловно, сыграла важную роль в таком развитии событий. Как выразился наблюдатель, «подстрекаемые примером Америки, другие страны теперь с большей вероятностью угрожают или наносят удары с помощью беспилотников», даже вопреки международным стандартам, регулирующим применение принудительной силы [96] .

В этом контексте увеличивает риск просчета и военных инцидентов , которые в конечном итоге могут перерасти в нечто большее.В августе в результате удара турецкого беспилотника, нацеленного на боевиков РПК, по ошибке были убиты два высокопоставленных офицера иракской пограничной службы к северу от Эрбиля [97] , что вызвало резкую дипломатическую реакцию в Багдаде, когда иракское правительство отменило визит министров Турции и в политических целях осуждение со стороны арабских стран в рамках Лиги арабских государств [98] . Хотя в целом хорошие отношения между Анкарой и Багдадом и давняя терпимость последнего к турецким трансграничным вторжениям против РПК поддерживали скандал в дипломатической сфере, такой эпизод мог спровоцировать ожесточенную конфронтацию, если бы вовлеченные страны уже погрязли в сложные или антагонистические отношения.Такие обстоятельства могут становиться все более частыми в том, что должно стать новой и более изменчивой операционной средой . До сих пор дроны в основном использовались в асимметричном контексте Глобальной войны с терроризмом, возглавляемой США, против террористических угроз или нетрадиционных противников, не обладающих никакими или очень элементарными средствами противовоздушной обороны. Однако по мере того, как эти угрозы отступают и геополитическое соперничество в регионе выходит на первый план, дроны могут быть развернуты — и разработаны — с прицелом на региональных конкурентов, с последствиями, которые все еще слишком неопределенны, чтобы их можно было полностью оценить.Довольно интересно, что эмпирические данные из нескольких случаев, когда дроны использовались против обычных целей или были сбиты в обычных или почти обычных условиях эксплуатации , похоже, опровергают вероятность вооруженной эскалации . В первом случае, например, и аналогично недавнему турецко-иракскому делу, весьма неоднозначный удар американского беспилотника, убивший иранского генерала Касема Сулеймани в начале прошлого года, не спровоцировал реальной эскалации (если не считать в значительной степени символического иранского ракетного удара по U.С. военные соединения в Ираке). Аналогичным образом, когда дело доходит до сбития беспилотных летательных аппаратов, это такие эпизоды, как итальянские MQ-9 «Reaper», сбитые Ливийской национальной армией около Тархуна [99] , к югу от Триполи, и два американских беспилотника (« Reaper »и гораздо более дорогой RQ-4« Global Hawk »), сбитый иранскими и проиранскими силами в июне 2019 года [100] , не вызвал дальнейших военных действий. Другие эпизоды между Индией и Китаем и Пакистаном привели к аналогичным результатам [101] .Однако такая тенденция может измениться, если государства примут на вооружение более агрессивное использование дронов, включая их возможное развертывание против важных целей, но поскольку доступные данные остаются ограниченными, кажется преждевременным делать надежные выводы об их влиянии на применение силы в межгосударственный уровень.

Несомненно то, что, хотя вооруженные БПЛА открыли беспрецедентные возможности, они еще не были дополнены необходимым сводом международных норм и правил , которые дисциплинируют использование большей части оружия .Следовательно, можем ли мы ожидать, что страны региона будут применять те же стандарты и следовать тем же правилам взаимодействия, которые (предположительно) используют западные страны? Какое значение имеют дроны для теории справедливой войны и этики войны? И в какой степени тип политического режима влияет на их использование? Насколько беспилотные летательные аппараты усугубляют динамику конфликта? Хотя эти вопросы могут никогда не получить единодушных или исчерпывающих ответов, тем не менее, они заслуживают дальнейшего изучения учеными и соответствующими заинтересованными сторонами, чтобы лучше понять влияние дронов на международную политику и предвидеть возможные будущие события в области безопасности в регионе и за его пределами.

В то же время стоит отметить, что боевые дроны не следует рассматривать как вредные средства как таковые, и что, как и в случае с другими военными технологиями, их последствия во многом зависят от того, как и для каких целей они используются. Благодаря своей способности задерживаться над целью в течение длительных периодов времени и собирать множественную информацию, дроны действительно могут предложить уникальный потенциал для поражения только определенных целей при условии, что доступная пользователю информация достаточно надежна и правильно интерпретируется.Тем не менее, возможно, что их уникальные особенности, наряду с мифом об их хирургической точности, могут вызвать большее доверие — и меньшую осторожность — у пользователя, а также более легкое признание в общественном мнении. В свете того, что может быть определено как «перспектива сверху вниз», с которой они работают, беспилотники , безусловно, обеспечивают беспрецедентные возможности нанесения ударов и качество разведки, которые, однако, не должны заслонять их потенциальные риски и мешать откровенному и серьезному изучению их конкретные недостатки, когда и как они возникают.Последствия для международного права и права вооруженных конфликтов, а также ощутимые гуманитарные последствия, вызываемые ударами беспилотных летательных аппаратов во многих региональных конфликтах, в этом отношении являются важной отправной точкой для таких действий.

Выводы

Принимая во внимание имеющиеся данные как по прогнозам рынка боевых дронов, так и по их использованию в регионе MENA, восходящая траектория распространения БПЛА не подлежит сомнению, а в основном необратимы .

Дроны и дистанционно управляемое оружие в целом также влияют на способ применения принудительной силы как государственными, так и негосударственными субъектами и воспринимаются или обсуждаются в общественной сфере , с потенциальными последствиями для международного права и других нормативных актов, информирующих об использовании силы.В регионе MENA эта динамика ощутима и может стать еще более актуальной в ближайшем будущем.

Однако необходимо сделать одно предостережение. Несмотря на свою расширяющуюся роль, беспилотные летательные аппараты (пока) не заменили пилотируемые самолеты в качестве основных воздушных платформ ни в одной из вооруженных сил мира, не говоря уже о таковых в странах Ближнего Востока и Северной Африки. В то время как БПЛА представляют собой подрывные средства для ISTAR и кинетических операций в асимметричных сценариях, они все же должны доказать тот же уровень эффективности против обычных и хорошо оснащенных сил и в условиях отсутствия связи или в оспариваемых оперативных пространствах, характеризующихся сложной противовоздушной обороной, где они остаются. очень уязвима [102] .Новые технологические усовершенствования, вероятно, уравновесят или, по крайней мере, уменьшат эти ограничения, но государства по-прежнему вкладывают огромные ресурсы в разработку пилотируемых платформ. Таким образом, способ, которым БПЛА выполняют свою военную роль, остается постепенным, хотя темпы этого процесса будут экспоненциально ускоряться в ближайшие годы, поскольку следующие системы БПЛА будут более незаметными, более точными и способными работать на больших расстояниях, неся при этом более тяжелые. полезные нагрузки. С учетом вышесказанного, однако, распространение беспилотников в регионе Ближнего Востока и Северной Африки может следовать по ускоряющейся траектории по двум основным причинам: во-первых, растущая потребность в боеспособных орудиях со стороны многих политических режимов, чтобы получить избавление от внутренних угроз, таких как вооруженные группировки боевиков, и сдерживание внешних; во-вторых, трудная экономическая ситуация , которую многие страны в настоящее время переживают, , что может вынудить правительства немедленно и в значительной степени инвестировать в более дешевые беспилотные решения в условиях сокращения оборонных бюджетов, поскольку БПЛА в целом более рентабельны для приобретения и эксплуатации, чем для пилотируемых. самолет закупил U.S. региональные союзники, такие как F-16C или D [103] . В этом отношении экономические последствия пандемии Covid-19 могут иметь глубокое и долгосрочное влияние на расходы на оборону в регионе, открывая новое рыночное пространство для беспилотных платформ.

«Инвентарь БПЛА» БВСА [104]

[а] оценка

[b] Алжир приобрел блок 5 версии

[c] статус и номер услуги неизвестны. Согласно статье 2015 года, опубликованной New York Times и основанной на утечке конфиденциальных электронных писем, в том же году ОАЭ передали Египту нераскрытое количество боевых беспилотных летательных аппаратов Yabhon United-40.См. Дэвид Д. Киркпатрик, Утечка электронных писем Эмиратов может угрожать мирным переговорам в Ливии , The New York Times, 12 ноября 2015 г. https://www.nytimes.com/2015/11/13/world/middleeast/leaked- emirati-emails-could-угроза-мир-переговоры-в-libya.html

[d] В основном вариант I-D, предположительно приобретенный Египтом на авиасалоне в Чжухае в 2018 году. Этот вариант отличается увеличенным размахом крыльев и увеличенной в два раза полезной нагрузкой (до 400 кг). Это приобретение официально не подтверждено. Смотрите: Египет вводит в эксплуатацию вооруженные китайские беспилотники , Arabian Aerospace, 29 апреля 2019 г.https://www.arabianaerospace.aero/egypt-inducts-armed-chinese-drones.html.

[e] цифры получены из международной базы данных SIPRI по передаче оружия. Статус покупки остается неопределенным

[f] только один полностью рабочий

[g] не работает / продается

[ч] несколько человек были сбиты вражеским зенитным огнем в период с 2019 по 2020 год

[i] Французский вариант израильского Heron I, списанный Парижем в 2018 году, в настоящее время играет роль ISTAR только

[j] статус сделки неопределенный

[k] оценка

[l] еще не участвовал в боевых действиях

[м] предварительное соглашение, еще не утвержденное U.С. Конгресс

ПРИМЕЧАНИЯ

[1] См., Например, Карим Мезран, Артуро Варвелли (ред.), «Дуга кризиса в регионе Ближнего Востока и Северной Африки». Фрагментация, децентрализация и исламистская оппозиция , ISPI и Атлантический совет, 2018 г.

[2] Эта тенденция особенно заметна во внешней политике Турции и Объединенных Арабских Эмиратов. См., Среди прочего, Али Балджи, Трехуровневый анализ кризиса в Турции с Приказом под руководством США, Insight Turkey, Winter 2019, Volume 21, Number 4; Дэвид Херст, ЭКСКЛЮЗИВ: Мохаммед бен Заид подтолкнул Асада к нарушению режима прекращения огня в Идлибе , Middle East Eye, 8 апреля 2020 г .; Самуэль Рамани, Внешняя политика и коммерческие интересы способствуют сближению ОАЭ-Сирии , Институт Ближнего Востока, 21 января 2020 г.

[3] Для описания этих платформ использовалось несколько терминов, в том числе «дистанционно пилотируемые летательные аппараты» (ДПВС) и дистанционно управляемые летательные аппараты (РОА). В этом эссе термины «беспилотные летательные аппараты» и «вооруженные дроны» будут использоваться как синонимы.

[4] Дэйв Слоггетт, Drone Warfare. Развитие беспилотного воздушного конфликта , Pen and Sword Aviation, Барнсли, 2014 г., стр. 8.

[5] Крис Вудс, История самого первого удара дронов в Америке , Атлантика, 30 мая 2015 г.

[6] Джон Харпер, На рынке военных дронов ожидается 98 миллиардов долларов , Национальная оборона, 6 января 2020 г.

[7] Отчет о рынке беспилотных летательных аппаратов на Ближнем Востоке, 2020 г. , TechSci Research, стр. 5.

[8] Оценка автора на основе общедоступных источников, касающихся восьми различных моделей БПЛА, приобретенных десятью странами региона. Расчет основан на достоверных и / или публично доступных ценах. Подробную региональную инвентаризацию БПЛА см. На Рисунке 1.

[9] См., Соответственно, Алжирские БПЛА наносят авиаудары , Defense Point, 2 мая 2019 г .; История беспилотника Wing Loong и египетской битвы против ИГИЛ на Синае , Аль-Арабия, 27 февраля 2017 г.

[10] Умар Фарук, Вторая эпоха трутней. Как Турция защитила США и стала мощным беспилотником-убийцей , The Intercept, 14 мая 2019 г.

[11] Алекс Гатопулос, Битва за Идлиб: дроны Турции и новый способ ведения войны , Аль-Джазира, 3 марта 2020 г.

[12] Чарли Гао, Смертоносные боевые дроны Турции Anka-S завоевывают признание в Сирии , The National Interest, 4 апреля 2020 г.

[13] Дерек Бисаччо, Катар готовится принять турецкие БЛА , Defense and Security Monitor, 4 февраля 2019 г.

[14] Бурак Эге Бекдил, Турецкий TAI продает шесть дронов Anka-S Тунису , Defense News, 16 марта 2020 г.

[15] Дарек Лиам, Несмотря на поддержку Турции, Тунис отменяет сделку по дронам ANKA-S , Military Africa, 22 сентября 2020 г.

[16] Бурак Эге Бекдил, Азербайджан закупит у Турции вооруженные беспилотники , Defense News, 25 июня 2020 г.

[17] # Вооруженные силы Азербайджана продолжают уничтожение позиций и линий снабжения противника с помощью воздушных атак, проведенных БПЛА Bayraktar TB2 Armed. , Twitter, 2 октября 2020 г.

[18] Фехим Тастекин, Турецких дронов в Ливии — стратегическое и семейное дело , Al-Monitor, 11 сентября 2019 г.

[19] Дэн Саббаг, Джейсон Берк, Бетан МакКернан, «Ливия — эпицентр»: дроны на передовой в кровавой гражданской войне , The Guardian, 27 ноября 2019 г.

[20] Turkish Aerospace Industries.

[21] Система Байрактар ​​Акинчи, Защита Байкара.

[22] Местные двигатели для новейших боевых дронов Турции , Daily Sabah, 30 октября 2020 г.

[23] Национальная камера с маркировкой, национальный БПЛА сбит национальным MAM-L , Байкарская оборона, 6 ноября 2020 г.

[24] Ивонни-Стефания Эфстатиу, Том Уолдвин, Турецкий оборонный экспорт до 2023 года: грандиозные амбиции , Блог Military Balance, Международный институт стратегических исследований, 10 апреля 2019 года.

[25] ISR и Персидский залив: оценка , Международный институт стратегических исследований (IISS), 2020, стр. 51-52.

[26] Военная мощь Ирана , Отчет Управления разведки США, август 2019 г., стр. 67.

[27] Питер Брукс, Растущая угроза иранским беспилотным боевым летательным аппаратам требует действий США. , Справочная информация № 3437, 17 сентября 2019 г., Центр национальной обороны, Фонд «Наследие».

[28] Подробный визуальный список иранских дронов см., Например, в Справочнике по иранским дронам Oryx.

[29] Марокко покупает израильские дроны Heron, списанные с французской службы , 3 февраля 2020 г., DefenseWorld.net.

[30] Ibidem.

[31] Хамза Гессоус, Марокко приобретает украинскую систему обнаружения дронов Буковель-AD , 5 сентября 2019 г., Morocco World News.

[32] Джордж Накузи, Дж. Д. Уильямс, Брайан Долан, Энн Стикеллс, Дэвид Лаки, Колин Людвиг, Цзя Сюй, Юлия Шох, Дэниел М. Герштейн, Майкл Х. Декер, Оценка распространения некоторых дистанционно управляемых авиационных систем: Ответ на раздел 1276 Закона о государственной обороне на 2017 финансовый год , RAND Corporation, 2018, стр.15. Здесь и далее цитируется как Nacouzi et al., Rand Corporation Report 2018.

[33] См. Датабук по дронам, обновление за март 2020 г., Центр изучения дронов в Бард-колледже, стр. Икс.

[34] Heron TP MALE Беспилотный авиационный комплекс (БАС), израильская авиационная промышленность.

[35] Ibidem.

[36] Арье Эгози, Дроны теперь доминируют над полетами Израиля , Нарушение обороны, 27 сентября 2019 г.

[37] Организация Объединенных Наций с 3 Hermes 900, арендованными для своих миротворческих сил в Мали, и Африканский союз, который получил 3 тактических БЛА Aerostar для своего миротворческого персонала, развернутого в Сомали.

[38] Разработка автора основана на данных из базы данных SIPRI Arms Transfer Database, Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI). О покупке индийской Heron см. Также Manu Pubby, HAL, чтобы создать усовершенствованные боевые БПЛА с израильским Co , The Economic Times, 3 февраля 2020 г.

[39] Адам Ронсли, Встречайте китайские дроны-убийцы , Foreign Policy, 14 января 2016 г.

[40] Экспортный контроль и проблемы регулирования БПЛА , Отчет рабочей группы, Центр Стимсона, 2015 г.

[41] Режим контроля за ракетной технологией.

[42] См., Например, Эмре Пекер, Заявка Турции на стенды с дронами в Конгрессе, говорит президент Гюль , Bloomberg, 22 мая 2012 г .; Кейт Браннен, Американская фирма отклонила запрос на поставку дронов в Иорданию , Foreign Policy, 5 февраля 2015 г.

[43] См., Соответственно, базу данных SIPRI Arms Transfers Database и Drone Databook, op. соч.

[44] Джереми Пейдж, Пол Сонн, Невозможно купить U.S. Военные дроны, союзники размещают заказы в Китае , The Wall Street Journal, 17 июля 2017 г.

[45] Джессика Шульберг, Почему США так скупы на свои дроны? Это стоит нам , Новая Республика, 3 июля 2014 г. См. Также: Шэрон Вайнбергер, Китай уже выиграл войну дронов , Внешняя политика, 10 мая 2018 г.

[46] Спустя три года после закупки Иордания выставила на продажу шесть китайских CH-4B в середине 2019 года. См. Дэвид Экс, One Nation продает свои китайские боевые дроны , The National Interest, 5 июня 2019 г.

[47] Кристофер Даймонд, Китай открывает завод по производству дронов в Саудовской Аравии , Defense News, 28 марта 2017 г.

[48] Накузи и др., Rand Corporation Report 2018, op. соч.

[49] Рэйчел Стол, Трамп отменяет договор о торговле оружием: как мы сюда попали?, Война на камнях, 3 мая 2019 г.

[50] Политика США в отношении экспорта беспилотных авиационных систем , Офис официального представителя Государственного департамента США, 21 мая 2019 г.

[51] Брифинг по обновленной политике передачи обычных вооружений и экспортной политике беспилотных летательных аппаратов (БАС) , U.Государственный департамент США, 19 апреля 2018 г. Доступно здесь.

[52] Ibidem.

[53] Крупные продажи оружия , Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству США. Доступна здесь.

[54] MQ-9B SkyGuardian ™ / SeaGuardian, General Atomics Aeronautical.

[55] Объединенные Арабские Эмираты — Дистанционно пилотируемый самолет MQ-9B , Основные продажи оружия, Агентство безопасности и сотрудничества США в области обороны. 10 ноября 2020 г.

[56] Майк Стоун, Патрисия Зенгерле, Эксклюзив: U.S. приближается к продаже Марокко четырех сложных дронов — источники , Рейтер, 10 декабря 2020 г.

[57] Накузи и др., Rand Corporation Report 2018, op. соч.

[58] В основном используется для ISR и коммуникационных целей. См. The Military Balance 2020 , op. соч., стр. 345, 355, 366, 371, 381.

[59] Заключительный отчет Группы экспертов по Ливии, учрежденной в соответствии с резолюцией 1973 (2011) Совета Безопасности. , Отчет Совета Безопасности ООН S / 2019/914, 9 декабря 2019 г., стр.31-32.

[60] The Drone Databook, op. соч., стр. 181.

[61] Майкл Эллеман, Махса Рухи, КСИР приступает к запуску космических кораблей , Международный институт стратегических исследований (IISS), 1 мая 2020 г. Доступно здесь.

[62] Для получения дополнительной информации о программе и возможностях иранских БПЛА см .: Питер Брукс, Растущая угроза иранским беспилотным боевым летательным аппаратам требует действий США , Справочная информация № 3437, 17 сентября 2019 г., Фонд «Наследие».Доступно здесь; и Джон Дреннан, Иранские беспилотные системы , декабрь 2017 г., Международный институт стратегических исследований . Доступно здесь.

[63] Иранская КСИР будет использовать дальний ударный беспилотник , Defense World, 26 апреля 2020 г. Доступно по адресу:

[64] The Drone Databook, op. соч., стр. 181.

[65] См., Например, Challenges to Security in Space , Defense Intelligence Agency, январь 2019 г., стр. 31.

[66] Майкл Р.Гордон, Американский боевой самолет сбил иранский дрон над Сирией , The New York Times, 20 июня 2017 г.

[67] UAVOS, KACST представляет беспилотный самолет Saker-1c , AUVSI, 27 мая 2020 г. См. Также: ISR and the Gulf , op. соч., стр. 52.

[68] Переименован в Мирсад-1.

[69] Николас Гроссман, Дроны и терроризм: асимметричная война и угроза глобальной безопасности , I.B. Таурис, Лондон и Нью-Йорк, 2018, стр.99-102.

[70] Модель Qasef-2K была представлена ​​хуситами в Сане в июле 2019 года.

[71] UAV-X — это название, использованное в 2019 году группой экспертов ООН по Йемену для описания новой платформы БПЛА, на которой «Ансар Аллах» (хуситы) находится в Йемене. См. Заключительный отчет Группы экспертов по Йемену , Совет Безопасности ООН, S / 2019/83, 25 января 2019 г., стр. 29-30. . Хуситы часто называют БПЛА «Самад 2» или «Самад 3», причем последний имеет дополнительный топливный бак в верхней части фюзеляжа.См., Например: Houthi Drone and Missile Handbook , Oryx, 6 сентября 2019 г.

[72] Мохаммед аль-Кибси, Беспилотник-хусит нацелился на старших йеменских офицеров, убил пять солдат , Аль-Джазира, 10 января 2019 г.

[73] Заключительный отчет Группы экспертов по Йемену , op. соч., стр. 29-30.

[74] Ник Уотерс, Типы беспилотных бомб Исламского государства и их местонахождение , Bellingcat, 24 мая 2017 г.

[75] Дон Расслер, Исламское государство и дроны: поставки, масштабы и будущие угрозы , CTC, июль 2018 г., стр.3.

[76] Вольфрам Лачер, Дроны, отрицание и дезинформация: война в Ливии и новый международный беспорядок , War on the Rocks, 3 марта 2020 г.

[77] Осман Серт, Турция теперь является постоянным доверенным спонсором , Proxy Wars Initiative, июнь 2020 г.

[78] Как ни странно, одной из причин плохого соблюдения прав человека вооруженными негосударственными субъектами является их незнание и незнание международного права и принципов ведения войны.См., Например, Сирия: изобличающие доказательства военных преступлений и других нарушений со стороны турецких войск и их союзников 18 октября 2019 г., Amnesty International; Нарушения прав человека и международного гуманитарного права в Сирийской Арабской Республике, 21 июля 2016 г. — 28 февраля 2017 г. , документ зала заседаний Независимой международной комиссии по расследованию событий в Сирийской Арабской Республике — A / HRC / 34 / CRP.3, Совет ООН по правам человека; Отчет Независимой международной комиссии по расследованию событий в Сирийской Арабской Республике, Совет ООН по правам человека , A / HRC / 43/57, 28 января 2020 г.

[79] Вера Миронова, #ISIS опубликовала фотографии беспилотника #Iraqi, который они сбили в Дияле #Iraq , Twitter, 29 мая 2020 г.

[80] Майкл Найтс, Иранская армия ополченцев в Ираке: новые специальные группы , CTC Sentinel, август 2019 г., том 12, выпуск 7.

[81] Компонент вертикального гироскопа V-10 был обнаружен Исследовательской группой по вооружению конфликтов в неустановленном месте к северу от Тикрита, в провинции Салахуддин в Ираке. По данным группы, такой конкретный компонент был замечен только в БЛА, произведенных в Иране.См. Интерактивный ресурс здесь.

[82] См. Среди других источников: Ливия: в результате удара ОАЭ погибло 8 мирных жителей , Хьюман Райтс Вотч, 29 апреля 2020 г .; Оценка Airwars LC406, 20 мая 2020 г .; Оценка Airwars LC372, 28 апреля 2020 г .; Оценка Airwars LC341, 11 апреля 2020 г.

[83] См., Например, Прем Махадеван, The Military Utility of Drones , CSS Analysis in Security Policy, No. 78, July 2010.

[84] Мика Зенко, Амелия Мэй Вульф, Дроны убивают больше мирных жителей, чем пилоты , Foreign Policy, 25 апреля 2016 г.

[85] Обсуждение преимуществ и недостатков дронов см. Соответственно: Майкл У. Льюис, «Дроны : на самом деле самая гуманная форма войны в истории» , The Atlantic, 21 августа 2013 г .; Дэниел Байман, Почему работают дроны. Дело в пользу выбора оружия Вашингтона, , и Одри Курт Кронин, , Почему беспилотные летательные аппараты терпят неудачу. Когда тактика движет стратегией , оба опубликованы в Foreign Affairs, Vol. 92, № 4, июль – авг. 2013 г., стр. 32–43 и 44–54.

[86] См., Например: Гуней Йылдыз, Убийства могут нарушить статус-кво в конфликте между Турцией и РПК , Институт Ближнего Востока, 6 августа 2019 г .; Джоанн Стокер, , лидер РПК в Синджаре, погибла в результате авиаудара Турции , The Defense Post, 15 августа 2018 г .; Раван Шаиф, Джек Уотлинг, Как дрон китайского производства в ОАЭ меняет войну в Йемене , Внешняя политика, 27 апреля 2018 г.

[87] Подробное обсуждение судебных и правовых последствий войны с дронами см .: Джеймс Д. Рэй, Анализ дебатов с использованием дронов: целевое убийство, дистанционная война и военные технологии , Palgrave Pivot, Нью-Йорк, 2014. Относительно конкретный вопрос о целенаправленных убийствах см. на стр. 51-78. См. Также Совместное письмо Хьюман Райтс Вотч Совету ООН по правам человека о целенаправленных убийствах и использовании вооруженных дронов , 17 сентября 2014 г.

[88] Метин Гуркан, В борьбе с РПК Турция совершает бегство , Al-Monitor, 14 октября 2016 г.

[89] Турецкие беспилотники убили 72 террориста РПК , Middle East Observer, 24 октября 2016 г.

[90] Разработка автора на основе данных, собранных и предоставленных Airwars. См. «Все воюющие в Ливии», Airwars.

[91] Эми Зегарт, Дешевые бои, достоверные угрозы: будущее вооруженных дронов и принуждение , Журнал стратегических исследований, том 43, выпуск 1, стр. 6-46, стр. 16-18.

[92] Джордж Вудхэмс, Любимое оружие? Расширение разработки, передачи и использования вооруженных БПЛА , Институт ООН по исследованиям в области разоружения, 2018 г.

[93] По вопросу «Remote Warfare», пожалуйста, обратитесь к: Jolle Demmers, Lauren Gould, The Remote Warfare Paradox , in E-International Relations Publishing Collected Volume (2020).

[94] Отчет Специального докладчика по вопросу о внесудебных казнях, казнях без надлежащего судебного разбирательства или произвольных казнях , A / HRC / 44/38, 29 июня 2020 г., стр. 3–4.

[95] Европейский форум по вооруженным дронам (EFAD).

[96] Элизабет Госселин-Мало, Гудит: новая эра целенаправленных убийств вне вооруженного конфликта , средний, 6 декабря 2020 г.

[97] Airwars Assessment TI046, 11 августа 2020 г.

[98] Ирак настроен против Турции из-за смертоносной атаки дронов , Аль-Джазира, 12 августа 2020 г.

[99] Том Кингтон, Италия подтверждает, что военный беспилотник потерпел крушение в Ливии , Defense News, 20 ноября 2019 г.

[100] Пол Маклири, США: Иран сбивает Global Hawk; Второй дрон упал в этом месяце , Нарушение обороны, 20 июня 2019 г.

[101] Пакистанская армия сообщает, что в Кашмире сбили индийский дрон-шпион. , Associated Press, 28 июня 2020 г .; Китайские военные протестуют против «вторжения» индийского беспилотника , The Economic Times, 12 июля 2018 г.

[102] Скотт Крино, Энди Дреби, Турецкая война с дронами в Сирии — взгляд красной команды , Small Wars Journal, 16 апреля 2020 г.

[103] Сравнение официальных данных Министерства обороны США о расходах на эксплуатацию и поддержку MQ-9 и F-16C / D, полученных из Отобранных отчетов о закупках (SAR) за 2018 финансовый год для MQ-9 и F-35 соответственно. Цифры, касающиеся вариантов F-16, использовались Министерством обороны только в качестве основы для сравнения с данными, относящимися к F-35. Для целей данной статьи данные F-35 не учитываются.Помимо огромной разницы в цене для одной платформы, например, с точки зрения почасовых затрат, которые включают в себя несколько записей, таких как техническое обслуживание, рабочая сила на уровне подразделения и улучшения системы, среди прочего, среднегодовое значение (с базового года (BY) 2012 ) для F-16C / D оценивается в 25,5 тысячи долларов США, а для MQ-9 Reaper (с BY2008) — в 3,2 тысячи. Сведения о F-16 см .: Программа F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) (F-35) Выборочный отчет о закупках , U.S. Министерство обороны, декабрь 2018 г., стр. 95–97; для MQ-9 Reaper см .: MO-9 Reaper Беспилотная летательная система (MO-9 Reaper) Selected Acquisition Report , Министерство обороны США, декабрь 2018 г., стр. 48-49. Подробный анализ сравнений рентабельности американских беспилотных летательных аппаратов и пилотируемых самолетов, включая F-16, см. В Джеймсе Хасике, Доступный беспилотный самолет: сравнение стоимости MQ-9 с F-16 и A-10, а также Ответ на критику Уинслоу Уиллера беспилотника , 20 июня 2012 г.

[104] Разработка автором данных, полученных и сопоставленных из Международной базы данных SIPRI по передаче вооружений, Дроны — обновление за март 2020 г. и «Военный баланс 2020».

Округ Рокленд, Нью-Йорк Дроны

[ИСТОРИЯ: Принят Законодательным собранием округа Рокленд 16 июня 2015 г., закон № 2-2015. Поправки отмечены там, где это применимо.]

Эта глава должна быть известна как «Закон о регулировании беспилотных летательных аппаратов».

А.

Дроны, которые представляют собой беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые могут летать под управление внешним пилотом или через систему географического положения (GPS) управляемый механизм автопилота, становится все более доступным частным лицам для личного пользования и отдыха в связи с их снижение стоимости. Дроны могут летать на высотах ниже судоходного воздушного пространства. (обычно на высоте 400 футов), что не входит в юрисдикцию, регулирование и контроль Федерального авиационного управления (FAA).

B.

Некоторые дроны оснащены камерами высокой четкости, ночного видения. камеры и инфракрасные оптические прицелы.Их можно использовать, чтобы летать частных резиденций и парить за чьим-то окном или в свой задний двор без ведома жильца, у которого есть разумные ожидание уединения в своем доме и на заднем дворе.

C.

Кроме того, существует реальная проблема безопасности, когда речь идет о дронах, перевозящих и сбрасывающих контрабандные предметы, такие как наркотики или оружие на определенных основаниях, таких как суды, исправительные учреждения объекты или школы. Например, в Бишопвилле использовался дрон, Южная Каролина в апреле 2014 г. при попытке контрабанды контрабанды в тюрьму, включая марихуану, сотовые телефоны и табак.Дрон попытка доставки была также предпринята в ноябре 2013 года с целью скрыть контрабанду. в тюрьму в округе Калхун, штат Джорджия.

D.

В дополнение к детям и взрослым, проживающим в этом округе, которые использовать эти дроны для хобби или удовольствия, дроны также можно купить и эксплуатируется преступниками на сексуальной почве и другими лицами с криминальным прошлым, такие как, но не ограничиваясь ими, осужденные за насилие в семье, кража, кража со взломом, вторжение и нападение. Но в настоящее время нет федеральные или государственные постановления относительно того, кто может покупать дрон, который представляет опасность для населения.

E.

В свете всех вышеизложенных опасений, данная глава ограничивает использование дронов в округе Рокленд в частной собственности человека, частная собственность другого лица с этой частной собственностью согласие собственника, публичная собственность с согласия муниципалитета владеющий им, и общественные парки, если такое использование не запрещено государственное учреждение, имеющее юрисдикцию над таким парком, в том числе но не ограничиваясь Отделом экологических ресурсов Графство Рокленд.

В данной статье следующие термины должны иметь указанные значения:

ГРАФ
Округ Рокленд, Нью-Йорк.
ДРОН
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который может летать под управлением. внешнего пилота или через систему географического положения (GPS), управляемую механизм автопилота.
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Законно учрежденное государственное или местное государственное учреждение, которое отвечает за предотвращение преступлений, кодекс местного самоуправления правоприменения с полномочиями применять штрафные, дорожные, нормативные, игры или законы или постановления о контролируемых веществах.
ЛИЦО
Любое физическое лицо, физическое лицо, корпорация, без образования юридического лица ассоциация, собственность, фирма, товарищество, совместное предприятие, акционерное общество ассоциация или другое юридическое лицо любого рода.
A.

Человек не может летать или иным образом управлять дроном в округе Рокленд. кроме следующих мест и выше:

(1)

Собственная частная собственность лица;

(2)

Частная собственность другого лица с разрешения владелец этой собственности; и

(3)

Общественная собственность, кроме общественных парков, только с письменного разрешения. контролирующего муниципалитета или агентства; и

(4)

Общественные парки, если такое использование не запрещено государственным органом. юрисдикция над таким имуществом, включая, но не ограничиваясь в Отдел экологических ресурсов округа Рокленд.

B. Любой полет дронов над тюрьмой округа Рокленд или комплексом шерифа или в пределах 50 футов от границы территории тюрьмы округа Рокленд или комплекса шерифа строго запрещен и подвергает оператора усиленным штрафам, как указано в § 234-6D настоящего документа. глава. C. Любой несанкционированный полет беспилотных летательных аппаратов над и в пределах границ территории школы, публично рекламируемого молитвенного дома, правительственного здания, здания суда или муниципальной канализации запрещен и подвергает оператора усиленным штрафам, как указано в § 234-6D.D.

Этот раздел не должен толковаться как разрешение на использование дрона. для любых целей, нарушающих законы штата, местные или федеральные законы.

Эта глава не запрещает следующее использование дрона:

A. Лица, использующие дроны в процессе работы в государственном учреждении или от имени одного из этих агентств, не подпадают под запреты, изложенные в § 234-4. B.

Если правоохранительный орган использует дрон в соответствии с приняла судебную практику Четвертой поправки в отношении поиска и захват.

C.

Если пожарные и аварийные службы используют дрон исключительно для цели:

(1)

Обеспечение обзора с воздуха для лучшего управления пожаротушением. ресурсов путем определения точки происхождения, формы или границ лесные пожары;

(2)

Помощь в спасении людей из удаленных и труднодоступных мест. такие места, как парки, леса или горы; или

(3)

Предоставление важной информации, необходимой при реагировании на инциденты. с использованием опасных материалов без опасности возникновения пожара и чрезвычайных ситуаций обслуживающий персонал.

D.

В случае, если федеральное, государственное или местное должностное лицо объявляет чрезвычайной ситуации в округе Рокленд, и в этом случае коммунальные предприятия под юрисдикция Комиссии по государственной службе и любых сотрудников или другие лица от имени коммунальных компаний могут использовать дроны для оценки повреждений и восстановления без необходимости для ордера или согласия.

E.

Коммунальными компаниями, работающими в государственной юрисдикции. Комиссия за обслуживание, а также любые сотрудники или другие лица на предприятии от имени компаний, в целях:

(1)

Обследование принадлежащих им инженерных сетей и линий электропередачи. и работать;

(2)

Осмотр земель, автомагистралей, проезжей части или территорий, принадлежащих Новой Штат Йорк или его административно-территориальные единицы, которые содержат или планируются содержать коммунальные объекты, контролируемые такой коммунальной компанией;

(3)

Осмотр служебных сервитутов на частной собственности с уведомлением собственнику недвижимости.

A.

Любое лицо, нарушившее положения настоящей главы виновен в нарушении и подлежит штрафу в размере 250 долларов США.

B.

Любое лицо, нарушившее положения настоящей главы. дважды в течение двенадцати месяцев признается виновным в нарушении и подлежит штрафу в размере 500 долларов США.

C.

Любое лицо, нарушившее положения данной главы три раза в течение двенадцати месяцев или более трех раз в течение двадцати четырех месяцев признается виновным в проступке класса А. и подлежит штрафу до 1000 долларов и приговору до одного год в тюрьме.

D.

Любое лицо, нарушившее положения настоящей главы. используя или иным образом управляя дроном над округом Рокленд Тюрьма или комплекс шерифа или в пределах 50 футов от линии собственности тюрьмы округа Рокленд или комплекса шерифа или выше или в пределах принадлежность школы, публично рекламируемый молитвенный дом, правительственное здание, здание суда или муниципальное канализационное сооружение должны быть виновным в проступке класса А и подлежит штрафу в размере до 500 долларов и тюремное заключение сроком до шести месяцев.

E.

Любое лицо, нарушившее положения данной главы. используя или иным образом управляя дроном над округом Рокленд Тюрьма или комплекс шерифа или в пределах 50 футов от линии собственности тюрьмы округа Рокленд или комплекса шерифа или выше или в пределах принадлежность школы, публично рекламируемый молитвенный дом, правительственное здание, здание суда или муниципальная канализация — два раза в течение двенадцати месяцев или более трех раз в течение двадцати четырех месяцев Период должен быть признан виновным в проступке класса А и подлежит наложению штрафа. до 1000 долларов и приговор к лишению свободы сроком до одного года.

Настоящая глава может вводиться в исполнение любым правоохранительным органом, имеющим юрисдикция действовать в графстве Рокленд.

Данная глава применяется ко всем действиям, происходящим во время или после дату вступления в силу этой главы.

Эта глава вступает в силу через 90 дней после подачи заявки в Государственный секретарь штата Нью-Йорк.